7月28日凌晨1時，城市尚在沉睡中，位於北京市朝陽區的河北農速源冷鏈物流有限公司共享倉儲統配中心已燈火通明。

“送菜的車到了。”

在中心門口，一輛發自河北的冷鏈運輸車穩穩停於卸貨平台上。聽到司機招呼聲，該中心倉儲主管蒙金豹跟兩名同事一起快步走出倉庫，抓緊卸貨。

這批產品，來自200多公裡之外的河北深州市農速源淨菜加工基地。車廂后門打開后，記者看到，裡面是一筐筐分裝好的淨菜，包括土豆、白菜、青椒、茄子等，“河北淨菜 北京好菜”的標簽分外亮眼。

三人將垂直堆疊的淨菜周轉筐推出車廂，用鉤子一鉤，周轉筐麻利地轉到托板上。托板滿了后，蒙金豹和同事立即用叉車將淨菜送入保鮮庫。

一趟又一趟，過了半個多小時，一車淨菜全部卸完入庫。

新鮮是淨菜的主打特色，運輸環節必須爭分奪秒。

當日2時許，送菜車開始返程，該中心的5輛北京冷鏈配送車迅速到位，幾乎是無縫銜接。

“這次配送，我負責的北京客戶點位共3個，要求凌晨3時前送達。”在室內溫度6攝氏度的保鮮庫內，其中一名司機張小華對照著客戶訂單，對剛運來的淨菜進行快速分揀。

“土豆絲3袋、青椒絲5袋、鮮香菇丁1袋……”張小華一邊清點淨菜配送數量，一邊檢查產品品質。每檢查完一袋，就將淨菜按客戶地址分別擺放在特定區域。

“淨菜出廠前，其實已經過嚴格的檢驗流程。”張小華告訴記者，共享倉儲統配中心是河北淨菜進京的中轉站。在這裡，他們重點檢查淨菜運輸過程中包裝袋是否漏氣、產品是否破損等情況，不合格的當場挑出來，后面進行補貨。

清點完畢后，這批淨菜被迅速裝上車，當天中午將擺上北京市民的餐桌。

新鮮採收的蔬菜在河北深州加工成淨菜，運到北京的共享倉儲統配中心進行快速中轉配送。這樣環環相扣的淨菜進京接力賽，河北農速源冷鏈物流有限公司已持續了2年多時間。

“以前淨菜進京，我們需要在北京雇冷鏈車進行運輸，成本高、不穩定，經常出現‘菜等車’情況。”河北農速源冷鏈物流有限公司總經理趙衛東說，圍繞打通河北淨菜進京“最后一公裡”，他們一直在探索。

2023年底，在京冀商務部門支持下，河北農速源在北京市豐台區成立了河北省首家河北淨菜共享倉儲統配中心，提供代存、代分、代配等服務，解決淨菜倉儲成本高、終端配送難等問題。同時，他們的冷鏈車全部拿到“京籍”貨運通行証。

“發展太快了。”趙衛東說，該中心以更低的運輸成本、更高的流通效率，促成了訂單量的持續攀升。2025年，公司訂單量同比增長超40%，全年銷售額突破8000萬元。

如今，公司生產和經營的淨菜已發展到200多個品類，銷售客戶包括北京機關單位食堂、高校食堂、連鎖餐飲企業等。看好發展前景，秦皇島市秦凡胤食品有限公司等一批河北企業的產品也已入駐中心。

隨著需求量越來越大，2025年底，他們將共享倉儲統配中心搬到了場地更充裕的北京市朝陽區。

通過駐京快速中轉，該公司實現淨菜從加工到端上北京市民餐桌的整體時間不超過24小時。

“現在算是淡季，每天淨菜發運量隻有3噸多。”趙衛東說，等到9月高校開學后，淨菜訂單將迎來爆發式增長，日發運量將有5噸多，來自河北的淨菜會成為更多人舌尖上的美味。（記者貢憲雲）