交通，織就京津冀協同發展強健“骨架”。圖為7月29日拍攝的榮烏高速新線泗庄樞紐互通高架橋。 本報記者 田明攝

7月29日，動車組列車駛過京唐城際鐵路唐山特大橋。本報記者 趙杰攝

7月31日，京津冀·滄州生物醫藥產業園，華潤雙鶴藥業股份有限公司滄州分公司員工在生產線上忙碌。本報記者 張昊攝

京津冀三地共研一台機器人。圖為7月29日唐山百川機器人共享制造工廠技術人員在調試設備。本報記者 趙杰攝

京津冀持續優化跨省（市）定制快巴線路布局。圖為乘客近日在固安縣乘坐京冀定制快巴出行。本報記者 王偉攝

京津冀三地將新能源和智能網聯汽車作為重點推動的六條產業鏈之一，做好協同創新和產業協作。圖為機器人近日在長城汽車徐水分公司焊裝車間作業。本報記者 許佳奇攝

7月30日，三河市河北燕達醫院工作人員（右）引導北京醫保患者到相關科室就診。本報記者 王偉攝

7月30日，首都醫科大學附屬北京兒童醫院保定醫院北院區，北京兒童醫院專家在為患兒檢查。本報記者 許佳奇攝

地緣相連、人文相親，京津冀協同發展已走過12年。從謀篇到破局，從疏解到共興，每一處節點都刻下時代的印記，每一幀場景都涌動著生長的力量。

雄安新區，京津冀協同發展的關鍵落子。從藍圖到實景，城市骨架不斷夯實，人氣越來越旺，一座高水平社會主義現代化城市生機勃勃、欣欣向榮。

疏解與承接，時空轉換之間，京津冀區域發展格局正在深刻重塑。

共研一台機器人。河北企業在京津設立接單窗口，與京津高校科研院所建立中試轉化合作。

共造一輛車。三地今年聚焦新能源和智能網聯汽車產業鏈，強化18個產業鏈“卡點”攻關。

“京津研發、河北轉化”，從經濟接軌“深一度”，到鏈起產業“協作圈”，“1+1+1>3”的協同效果逐漸顯現。

行走燕趙大地，協同之力從技術創新、產業協作向全域延伸。

交通，織就強健“骨架”。定制快巴靈活穿梭，高速公路便捷直達，軌道交通網狀互通，京津冀主要城市1至1.5小時交通圈基本形成。

民生，展現暖人溫度。一張社保卡，可以在三地就醫購藥、交通出行、旅游觀光等諸多場景應用。203項政務服務事項全域“同事同標”。

“河北福嫂”“河北淨菜”“這麼近，那麼美，周末到河北”……這些躍動的熱詞，同樣鐫刻下三地攜手向廣度深度拓展的堅實足跡。

瓣瓣同心，共謀發展。

突破地理上的“有界”，形成實踐中的“跨界”。因協作，而同城﹔因同心，而致遠。京津冀，正在迸發更強勁的生機與活力。（記者宋平）