上半年黃驊港外貿集裝箱吞吐量同比增長84%

省內出口貨源佔比首次超六成

從滄州市商務局獲悉，今年上半年，黃驊港外貿集裝箱吞吐量完成3.17萬標箱，同比增長84%。黃驊港集裝箱出口貨源中，省內貨源佔比首次突破六成，達62.08%。

這一突破的背后，離不開黃驊港持續完善集疏運體系建設，向腹地延伸集貨網絡，以及通關模式不斷創新。

從內陸港到海鐵班列，黃驊港集疏運網絡越織越密。黃驊港在邯黃、朔黃、太中銀三條鐵路沿線加快內陸港布局，目前已挂牌內陸港32個，實現了港口服務向腹地深度延伸。今年3月30日，一列滿載集裝箱的貨物列車從邯鄲國際陸港專用線駛出，開往黃驊港渤海西站，標志著邯鄲至黃驊港首趟海鐵聯運集裝箱班列順利開行，邯鄲與黃驊港間實現“重去重回”雙向運行。同時，今年上半年，“邢台南—黃驊港”海鐵聯運集裝箱班列實現常態化運行，每周開行2至3列，班期密度和時效保持穩定。

通關效率提速，貨物出海更順暢。今年以來，黃驊港深入推行跨境電商出口拼箱貨物“先查驗后裝運”監管模式。在這一模式下，企業將出口商品以散貨形式運入海關監管作業場所，貨物申報后海關快速查驗，放行后一次性完成拼箱裝運，企業通關時間縮短20%以上。

隨著港口集疏運體系日漸完善和通關效率持續提升，從黃驊港集貨出海的物流成本不斷下降。“相較於以往從其他港口出海，現在通過黃驊港出口，每噸貨物能節約15元物流成本，這讓企業在國際市場上的議價能力極大增強。”滄州諾信國際貨運代理有限公司總經理范中輝說。（記者戴紹志）