旅游列車駛出京津冀文旅協同新圖景

慢旅行深體驗，一列火車串三地

7月4日10時42分，磚紅色車身、飾有金色窗櫺花紋的Y972次“津旅時光號”旅游列車緩緩駛入廊坊廣陽站。站台上，等候多時的乘客紛紛舉起手機，定格這趟“開進家門口的網紅文旅專列”。從這天起，全國首列沉浸式文旅專列“津旅時光號”正式開通河北站點，京津冀三地文旅資源在一趟列車線路上實現互聯互通。

“津旅時光號”旅游列車把車廂打造為流動的音樂舞台，上車就能體驗非遺手作、看實景演藝、觀5D電影，沉浸式體驗感拉滿。“車上活動層出不窮，孩子感覺很新奇，一直在觀看各類演出，體驗非遺手作。”從天津北站上車的王嵐說，她在12306上刷到了這趟停廣陽站的旅游列車，特意帶孩子來體驗，並順便去廊坊隻有紅樓夢·戲劇幻城轉轉。

“‘津旅時光號’京津冀全新線路在北京站與天津北站往返基礎上進行線路擴容，增加廣陽站及塘沽站，每個周末及節假日開行。”天津旅游集團鄉旅公司產業發展部副部長劉洋介紹，新線路開通后對列車演藝內容進行了系統再創作與優化提升，將歷史故事、文化意象與城市精神融入旅途演繹之中。新線路運行首個周末，共發送旅客約800人次，從廊坊下車的人數佔總數的10%。

近年來，旅游列車作為一種新興的旅游方式，不僅將傳統的鐵路運輸與旅游觀光完美融合，更通過主題化、特色化的打造，為游客帶來了全新的旅游體驗。

“今年以來，我們加大旅游列車開行力度。”國鐵北京局中鐵旅集團旅游專列分公司黨支部書記閆蕾說，京津冀地區常態化開行特色文旅觀光列車，除“津旅時光號”外，目前，“星光·燕趙號”全景觀光旅游列車往返穿梭於北京、唐山北、北戴河、秦皇島市之間，主打濱海沿線觀景體驗。今年截至6月底，“星光·燕趙號”已開行58趟，發送游客7310人次。“津旅時光號”已開行67趟，發送游客18199人次。此外，研學專列、歌迷專列等主題列車同步推進。

除了京津冀地區特色文旅觀光列車外，國鐵北京局還開行了以“鐵路+文旅+民族團結”為主線的“京藏號”、以“鐵路+旅游+對口幫扶”為主線的“京和號”旅游列車，以及“鐵旅融合，清涼龍江”東北專列，這些遠距離旅游專列滿足了京津冀游客對西部風光、邊疆風情及東北避暑線路的多元化長途深度游需求。

旅游列車的開行，受到廣大旅客的歡迎。

來自上海的吳皓彥曾乘“星光·燕趙號”旅游列車到承德旅游。當時她正帶孩子在北京旅游，早就聽說“這麼近，那麼美，周末到河北”的宣傳口號，所以也想趁機到河北轉轉。經朋友介紹，她乘坐了春節期間發往承德的首趟“星光·燕趙號”旅游列車。“在車上，孩子參與了車窗繪畫、猜謎游戲等活動，還觀看了各類表演，感受到了濃濃的年味。”吳皓彥說。

今年5月，北京市民王艷春帶著父母乘“京藏號”旅游列車去旅行。她說，這趟列車行程涵蓋了青海、西藏等多地特色景區，景點分散，對旅客的體力要求很高。乘坐專列，白天大家精力充沛地下車逛景點，晚上回到車上吃飯休息。這種慢節奏適合老人的體力精力，讓老人也可以舒適旅游。

旅游列車，讓旅途本身成為旅游體驗，給游客帶來慢節奏休閑方式。同時，也為沿途地區注入了文旅消費新活力。

“津旅時光號”旅游列車與北京歡樂谷、廊坊隻有紅樓夢·戲劇幻城、國家海洋博物館、海合安天津極地海洋度假區、海河游船夢幻聯動，推出津旅時光系列聯票，帶動了景區文旅消費。

“目前‘隻有紅樓夢·戲劇幻城’的京津客群佔比接近五成。”廊坊隻有紅樓夢·戲劇幻城品牌經理方圓介紹，“津旅時光號”旅游列車與景區聯手推出聯票，讓京津游客實現“下車即入戲，一票暢玩全天”，將吸引更多游客“為一場戲、赴一座城”。（記者方素菊 見習記者王耀菲）