任丘交通設備產業集群

“雲端工廠”上線 產業組團協同

7月9日，在河北冀超龍傳動機械公司車間，工人正在檢查下線的齒輪產品。 本報記者 戴紹志攝

7月9日，任丘市經濟開發區（南區）的河北冀超龍傳動機械公司車間裡，齒輪鏈輪傳動件加工生產線正全速運轉，一件件傳動件產品依次下線。

“今天接到正大集團150余套齒輪鏈輪傳動件產品的加急訂單，這個月中旬就得交付。”公司總經理王超說，在現有訂單排期已滿的情況下，7天時間生產這些產品，換作以前，他根本不敢接。

可此刻，王超卻不慌不忙。他掏出手機，點開“鏈齒雲”數字化賦能平台的界面，然后把這筆訂單分解成若干個子訂單，一鍵發布至平台“訂單交易大廳”。平台立刻響應，將這些細化工序精准匹配給了相關的中小微企業。

“這就好比組建了一個‘雲端工廠’。”王超解釋，他們構建了“平台接單—工序分解—多廠協作”新模式，通過平台一鍵發布工序訂單，平台系統自動匹配與之合作的中小微企業，實現閉環協作。

自去年8月入駐平台以來，河北冀超龍傳動機械公司已與周邊110多個中小微企業實現產能聯動，公司日均產能提升37%，關鍵設備閑置率從35%驟降至8%。

能有這樣的業績，在企業入駐平台之前王超根本不敢想。“公司佔地僅3000平方米，產能有限，接了小活兒不夠干，拿了大訂單自己一家又干不了。”他說。

王超之前的煩惱曾是任丘交通設備產業集群面臨的普遍問題。

鏈齒輪產業板塊是這個產業集群的重要組成部分，集聚中小微企業3000余家。過去，業內一度有“鏈齒輪卷王看任丘”的說法，接單難、設備閑置、同質競爭三大問題多年難解，經常是大廠接單后產能不足、小廠有設備卻沒訂單。

“鏈齒雲”數字化賦能平台的設立，讓這一切開始改變。

“平台設立的目的，就是破解任丘交通設備產業集群的發展痛點。”“鏈齒雲”數字化賦能平台負責人崔浩說，該平台由共享工廠線上交易平台、生產管理系統、共享智造工業雲平台三套系統構成，三套系統上下貫通、數據共享，形成全流程閉環體系，推動產業由“分散內卷”轉向“組團協同”。

接單難怎麼破解？平台搭建了線上撮合交易大廳，支持工廠發布產能需求、加工戶上傳閑置設備，系統通過AI自動進行供需匹配。

今年上半年，河北冀超龍傳動機械公司投資60萬元購買了一台高速滾齒機，用來加工齒輪鏈輪。但是這台滾齒機一天僅有200件的加工能力，遠遠不能滿足訂單需求。王超在平台快速發布加工訂單，很快就有2家企業接單。“依托這個平台，公司訂單交付實現零丟漏，緊急訂單處理效率提升80%。”王超說。

設備閑置如何解決？該平台將訂單科學拆解為5至10道加工工序，單道工序即可線上發布訂單，盤活了單一工序加工企業的閑置設備。

在河北冀超龍傳動機械公司，一根傳動軸由原材料制成成品，需要6道工序。為了提高生產效率，由該平台匹配多家中小微企業組成焊接、機加工、表面處理等三個加工單元，協作完成傳動軸生產。

“以前，因為找不到訂單，公司設備經常閑置。現在，我們定期給冀超龍公司供貨，公司設備全年運轉，再也不用為訂單發愁了。”當地一家制齒加工企業負責人王凱說。

同質競爭怎麼化解？除了統一產品加工標准，平台建立了金、銀、銅三級質量標准，實行加工單元末位淘汰機制，倒逼產能和質量雙升級，產品不良率從2.3%降至0.5%。

三大難題得解，企業抱團發展，產能持續釋放。截至目前，“鏈齒雲”數字化賦能平台已吸引17家大型企業、近千家中小微企業入駐。今年上半年，任丘交通設備產業集群完成產值約95億元，同比增長5.1%。

“我們將持續深化平台功能，讓更多齒輪鏈輪企業共享紅利，助推任丘交通設備產業集群實現高質量發展。”任丘市科技工信和商務局局長趙會軍表示。（記者戴紹志）