今年前5個月石家庄國際陸港開行中歐（亞）班列超600列

同比增長21.1%，貨值超61億元

作為華北區域中歐班列集結中心和陸港型國家物流樞紐，石家庄國際陸港近年來通過擴容提質，不斷提升中歐班列開行規模。今年前5個月，共開行中歐（亞）班列超過600列，同比增長21.1%，貨值超61億元，繼續保持強勁增長態勢。

“京津冀制造業實力雄厚，特色產業進出口規模不斷擴大，由此拉動跨境運輸需求。”河北省國際陸港有限公司總經理劉銀朋說，中歐班列憑借穩定性和時效性優勢，吸引力不斷增強。目前，石家庄國際陸港已開通18條國際線路，覆蓋50多個國家和地區，形成了服務都市圈、輻射亞歐的國際物流大通道。

運力提升的背后，是運輸效率的持續優化。從“單向重去”到“重去重回”，從“普通班列”到“全程時刻表班列”，陸港中歐班列實現常態化、高密度運行。劉銀朋介紹，陸港每周一列的全程時刻表班列，以定點、定線、定時、定車次的高品質運行，14天3小時即可抵達波蘭華沙，貨物可快速分撥至德國、法國、荷蘭等歐洲多個國家。這種穩定可靠的運行能力，顯著提升了供應鏈韌性與運行效率。

隨著“冀貨出海拓市場”行動不斷深入推進，石家庄國際陸港主動延伸前置物流服務功能，圍繞全省107個重點特色產業集群，布局設置了30多個陸港跨境集貨倉，把物流節點直接建到了產業集群的“家門口”，提供訂艙、拼箱、倉儲、報關等一站式服務，幫助企業壓縮跨境物流綜合成本，讓“冀貨冀出”更便捷、更高效、更具競爭力。

“服務越精准，協同越緊密，客戶黏性就越強。”劉銀朋說，“現在，越來越多的外貿企業在中歐班列的穩定高效運行中看到了新機遇，向陸港傾斜運輸資源，中歐班列正成為他們拓展海外市場的可靠選擇。”

這一趨勢，既體現在運量的提升上，也反映在貨品結構的變化中。如今，陸港運輸的貨物已從昔日的日用百貨、服裝箱包，拓展至高附加值的機械配件、汽車配件及新能源汽車、光伏組件等產品，中歐班列正成為“中國制造”出海的堅實通道。

暢通的通道，正加速催生更為豐富的陸港生態——陸港雲倉打造“直播+倉儲+配送”融合模式，激活電商經濟活力﹔糧油倉儲依托專業設施，開展規模化原料收儲與管理，穩定區域糧油供應鏈﹔河北省跨境通生態服務平台已經落地使用﹔糧食流通、大宗商品交易、汽車分撥、醫藥冷鏈等一批臨港產業項目加速建設。一個多業態集聚的陸港“生態圈”初具規模。（記者李巍 見習記者侯淼）