合德海運外貿航線通達10多個國家20多個港口，全球班輪公司運力排名第24位

河北海運力量加速駛向深藍

4月27日，河港集團京唐港區，貨輪正在裝卸合德海運的集裝箱。本報記者 趙 杰攝

渤海灣畔的唐山港京唐港區集裝箱碼頭，一派繁忙。

4月27日15時許，記者從平台遠眺，長長的碼頭岸線幾乎停滿了貨船。其中，“良翔82”輪停靠在27號泊位，高大的岸橋忙著抓取集裝箱作業。

“‘良翔82’是我們運營的貨輪。此外，還有‘遠達16’等貨輪處於預抵狀態，即將靠泊進行裝卸作業。”唐山港合德海運有限公司副總經理張鐵剛說，公司積極擴大運力規模，運營的集裝箱貨輪已有58艘，總載箱位達9.02萬TEU（標准箱），全球班輪公司運力排名第24位。

依托運力資源優勢，合德海運積極拓展集裝箱航線，內貿航線覆蓋國內沿海沿江主要港口，外貿航線通達日本、韓國、泰國、越南、印度尼西亞、美國等10多個國家20多個港口。

這支日益壯大的河北海運力量，正劈波斬浪，篤志前行，加速駛向深藍色海洋。

發揮差異化優勢，遠洋航線以快制勝

4月8日凌晨，從越南海防港始發的“HESHENG（合勝）”輪靠泊中轉港廣州南沙港。船艙內集裝箱貨物高效銜接“HELGOLAND（合謙）”輪，當日6時許即完成中轉，運往目的港美國西海岸洛杉磯港。

“快，是我們運營的遠洋航線的最大優勢。”合德海運副總經理石光磊說，他們與廣州南沙港一期碼頭、華南中外運集裝箱物流有限公司通力協作、精准調度，旗下兩船在極短時間內完成銜接，實現了集裝箱貨物國際中轉業務的高效運輸。

目前，他們運營的越南海防港至洛杉磯港航線整體時間17天，越南胡志明港到洛杉磯港整體時間18天，印尼雅加達港、泰國曼谷港和林查班港到洛杉磯港整體時間21天，快航優勢明顯。

河北綿延487公裡海岸線，串聯起秦皇島、唐山、黃驊三大港口，海運條件得天獨厚。然而，長期以來，河北港口存在“港大航小、貨多船少”問題，制約河北省海洋經濟發展。

2023年，重組成立不久的河北港口集團意識到，河北得有自己的遠洋航線運力。這一重任隨即交到合德海運手上。

合德海運成立於2005年，是河北港口集團旗下唐港集團全資控股的航運企業。其全資子公司合德（香港）國際航運有限公司負責運營外貿集裝箱班輪航線。

美西航線貨種多、體量大，但因標准嚴苛、流程復雜，被稱為航運界“天花板”。經過實地調研，合德海運決定用快航方式開辟美西航線。

“要在競爭激烈的航運市場中脫穎而出，就要發揮差異化優勢，以快制勝。”石光磊說，快航，不僅要船舶航速快，更要壓縮航運整體時間。

他們深入市場研究發現，在港口忙碌時，船舶在錨地排隊等候泊位，是影響航運時間的重要因素。

在他們努力爭取下，洛杉磯港WBCT碼頭為合德海運美西快線提供專屬泊位、專用閘口。合德海運在當地配備充足自有車架，為快提箱和45尺箱提供“卸船即可提”特色化服務。

2024年3月21日，上海港至洛杉磯港快線試運行。這是中國企業運營的首條點對點直航洛杉磯港的快線。至此，人稱航運界“天花板”的海運通道被打通。之后，他們陸續開通了廣州南沙港至洛杉磯港等快線。

一路前行，合德海運美西快線影響力不斷提升。就我國北方而言，航運服務范圍已輻射72個重點特色產業集群。

深挖腹地市場貨源，讓全國好物走出去

貨源，是集裝箱航線穩定運行的支撐。

4月15日至5月5日，第139屆廣交會在廣州舉辦。那些天，合德海運華東片區經理李超，忙著電話聯系廣交會上的外國客商，打聽採購需求，拓展貨源客戶。

“這些外國客商對家居生活用品、電子產品等很感興趣。”李超說，他們走訪浙江紹興、江蘇南通等地貨代公司和電商公司，把這些產品納入集裝箱運輸。各地不同類型的特色貨物，搭載公司集裝箱船集中出海。

合德海運在全國設立東北、華北、華東、華南等七大片區22個辦事處。各地銷售團隊主動出擊，深挖腹地市場貨源，讓全國好物走出去。

今年1月，銷售團隊了解到一家客戶對銅精礦有海運需求。“過去，這家客戶運送銅精礦靠鐵路直達或公路運輸，走鐵路經常面臨車皮緊張，走公路受天氣、道路狀況影響很大。”張鐵剛說，他們立即對接當地保稅物流中心，探索實施“保稅裝箱—海運中轉—鐵路直達”的物流方案。最終，42標准箱的銅精礦順利發運。

推動全國好物走出去，離不開物流模式的創新。

今年2月，河北省首票“水水中轉”多式聯運貨物在京唐港區發運。新模式下，企業隻需向海關傳輸一份多式聯運申請單，即可享受“一次申報、一單貫通”，大幅壓縮了通關時間和物流成本。

“作為新模式的參與方與受益者，合德海運主動對接海關部門，全力推動‘水水中轉’落地見效，出海競爭力持續增強。”張鐵剛說。

此外，合德海運是業內首批以直播形式開展訂艙銷售的航運企業，通過直播互動，把更多客戶引流至公司電商訂艙平台。

“網絡時代，增強客戶黏性至關重要。”合德海運綜合管理員郭豐愷說，他們累計開播600多期，在線解答航線優勢、挂靠口岸、船舶班次等問題，鞏固拓展了一批客戶，有效提高了公司的品牌知名度。（記者貢憲雲、王峻峰）