3月30日下午，一列滿載貨物的“邯鄲陸港—黃驊港”集裝箱海鐵聯運班列從邯鄲市邯山區邯鄲國際陸港鐵路專用線首發啟運，開往黃驊港渤海西站。至此，邯鄲至黃驊港實現了常態化雙向運行，冀中南核心出海通道進入規模化運營新階段。

本次班列共搭載34個標准集裝箱、17車貨物，包括邯鄲緊固件、軸承等外貿產品，貨值約300萬元，通過海鐵聯運的方式，依托邯黃鐵路到達黃驊港后，再通過海運出口至國外。

首趟“邯鄲陸港—黃驊港”集裝箱海鐵聯運班列發車。李燊攝

“本次班列採用‘重去重回’的鐘擺式運輸，實現雙向重箱高效周轉，有效破解了冀中南地區貨物出海以往繞行遠、成本高、時效慢等問題，可實現海向原料直達腹地、本地內外貿貨物高效出海，助力邯鄲本地產品銷至全球。”邯鄲國際陸港有限公司市場部經理魏凱說。

據悉，該條線路由河北港口集團國際物流、邯鄲國際陸港、石家庄鐵路物流中心邯鄲營業部、津冀國際集裝箱碼頭四方在黨建共建下協同運營，主要依托邯黃鐵路骨干通道，實現集裝箱海鐵聯運融合發展，構建起“內陸港—鐵路—港口—海運”全程一體化物流體系，為邯鄲及周邊企業提供高效、優質、穩定的“一站式”出海物流解決方案。

在邯鄲國際陸港堆場，場橋正在進行集裝箱吊裝作業。李燊攝

“在項目推進中，四方密切協作，成立了項目聯合小組，聚焦集裝箱組織、鐵路運力保障、港口裝卸、堆場管理、中轉銜接等關鍵環節建立了常態化協同機制，推進流程標准化、信息互通實時化、服務保障一體化，持續提升聯運的全鏈條效率和質量，確保班列常態化、高質量開行。”河北港口集團國際物流有限公司商務部部長趙鳳龍說。

去來以來，邯鄲國際陸港鐵路專用線建成投運后，接軌多條鐵路干線，與沿海港口直通直連，邯鄲陸港成為陸海聯運、東出西聯的物流節點，其公鐵聯運模式的核心優勢初步顯現，大大降低了物流成本，提升了班列常態化開行能力，吸引周邊物流企業向園區聚集。

邯鄲國際陸港有限公司黨委副書記安守國表示，下一步，業務團隊將積極攬育貨源，拓展業務市場，加強宣傳推介，強化晉冀魯豫腹地的輻射能力，全力打造京津冀區域海鐵聯運示范通道，全力服務區域優勢產業出海，提升邯鄲國際陸港作為國家物流樞紐的核心效能，為有效降低物流成本、促進對外貿易、推動地方經濟高質量發展貢獻力量。（韓艷萍、張澤坤）

來源：邯山區委宣傳部