為兩地產業協作、創新協同打開新空間

石家庄助力石雄鐵路建設“加速跑”

近日航拍的石雄鐵路6標段滹沱河大橋505號墩身施工現場。 段雲蟬攝

3月25日，石雄鐵路5標段正定機場站項目現場一派火熱景象。11台長螺旋鑽機轟鳴作業，工作人員精准操控設備，將20多米長的螺旋鑽杆鑽進成孔。目前，石雄鐵路各項建設任務正在穩步推進。

“習近平總書記在雄安新區考察時強調，持續提升雄安新區綜合承載能力。在我們建設者看來，這條鐵路就是承載能力的‘硬支撐’，每一米軌道、每一方混凝土都關系著雄安的發展。”正在現場協調指揮的石雄鐵路5標段項目部經理王廣周說，“我們要鉚足勁、拉滿弓，全力打造精品工程、綠色工程、標杆工程，為雄安新區高質量建設和發展添磚加瓦。”

千年大計，交通先行。“交通是現代城市的血脈。”石家庄市發展改革委二級調研員蔣相建表示，作為雄安新區“四縱兩橫”區域高速鐵路交通網絡的重要組成部分，石雄鐵路是構建雄安新區綜合交通網絡的重要一環，也是推進雄安新區與石家庄兩座城市協同發展的抓手。

據介紹，石雄鐵路全長156公裡，起自石家庄樞紐新建裕華東站，途經石家庄高新區、正定縣、無極縣、安國市、蠡縣等地，接入京廣高鐵保定東站在建雄忻高鐵場，通過雄忻高鐵引入雄安站。線路通車后，從石家庄到雄安，一個小時左右就能到。

“石雄鐵路通車后，對完善京石通道現代化綜合交通運輸體系布局、貫徹落實京津冀協同發展戰略、助力雄安新區高質量建設和發展具有重要意義。”蔣相建表示。

自項目開工以來，石家庄以時不我待的緊迫感全力做好要素保障，不斷刷新建設“進度條”。2025年初，該市成立石雄鐵路建設工作專班，圍繞征地拆遷、管線遷改、交叉工程協調等堵點難點，定期召開推進會、協調會，為鐵路建設掃清障礙。從高壓、通信、排水到燃氣管線遷改，地方政府與鐵路部門協同作戰，為項目建設提供了堅實保障。

“總書記在考察時提出，努力創造‘雄安質量’。我們深知，這不僅是工程標准，更是政治責任、歷史使命。我們將嚴格按照這個要求，打造經得起歷史和人民檢驗的精品工程。”京津冀城際鐵路投資有限公司石雄指揮部劉磊表示。

在建設過程中，各參建單位聚焦智能化、高效化、綠色化建設目標，全力構建全流程智能化建造體系。通過採用智能震動上料系統，實現砂石骨料精准配比﹔利用智能整平振搗一體機，將梁體表面平整度誤差嚴格控制在1毫米以內，以科技賦能確保工程質量和效率。

這不僅是一條交通線，更是一條創新鏈、產業帶。

“這條鐵路建成后，將形成石家庄進京的第二條高鐵通道，有效緩解京廣高鐵京石段運輸壓力。更重要的是，它把石家庄的電子信息、生物醫藥等產業基礎與雄安新區的創新策源能力緊密連接，將為兩地產業協作、創新協同打開新空間。”蔣相建說，“我們將以隻爭朝夕的姿態，在服務雄安新區高質量建設和發展中找准定位，讓雄安的‘創新花’在石家庄結出‘產業果’。”

隨著鐵路建設的推進，石家庄正在全力做強創新協同平台支撐。在正定縣，未來電子信息與裝備制造產業基地已投用，將全力搭建石家庄與雄安新區兩地的產業協作橋梁，推動雄安前沿空天信息技術在石家庄落地轉化﹔在鹿泉區，電子信息產業正瞄准與雄安新區的創新協同，重點推進星載射頻載荷、全動模擬器等標志性項目建設，力求在產業配套上實現無縫對接。

“我們將聚焦項目推進中的關鍵節點，進一步強化要素保障和協同配合，確保各項前置工作與工程建設無縫銜接，以實干將‘規劃圖’變為‘實景畫’，在服務雄安新區高質量建設和發展中展現更大擔當。”蔣相建表示。（記者張曉超）