石家庄至烏魯木齊多式聯運班列開行滿百日

累計發運各類貨物超1500標准箱

從中國鐵路北京局集團有限公司（以下簡稱“國鐵北京局”）獲悉，截至3月9日，石家庄至烏魯木齊多式聯運班列（以下簡稱“冀疆班列”）已安全平穩開行滿100天。自2025年11月30日首次開行以來，該班列已累計發運貨物列車15列，運送各類貨物1582標准箱。

冀疆班列是連通河北和新疆維吾爾自治區的首趟多式聯運班列，以石家庄良村站為始發站、烏魯木齊烏西站為終到站，依托石太、太中銀、蘭新等鐵路干線，構建起全長2918公裡的運輸通道。

班列開行100天來，國鐵北京局按照整列不低於50輛進行列車編組，推行“優先受理、優先配空、優先裝車、優先編組、優先挂運”的“五優先”運輸保障措施，以及“滿編滿軸、沿途不解編”的高效運輸組織模式，將班列平均運行時效壓縮至72小時內，運輸成本降低15%至20%，實現了物流效率與經濟效益的雙提升。

為充分發揮冀疆班列安全、高效、運量大的運輸優勢，努力為更多企業客戶提供優質運輸服務，國鐵北京局貨運部門聯合河北省新疆商會組建專項團隊，先后深入長城汽車、永年標准件市場、臨西軸承市場、棗強大營裘皮市場等河北省內多個企業及重點產業園區進行實地調研，與一批重點生產企業達成了合作協議，為班列常態化開行打下了堅實基礎。目前，冀疆班列運輸貨物已經覆蓋汽車零配件、輕工產品等多個品類，推動了“疆品東輸、冀品西運”雙向物流格局加快形成。

國鐵北京局石家庄鐵路物流中心營銷部高級營銷經理王國宏介紹，為保障冀疆班列高效穩定開行，石家庄鐵路物流中心對班列實行整列快速裝卸、在物流園或廠區裝箱過程中進行前置安檢，以及與沿途鐵路局協同作業等舉措，進一步壓縮了運到時間、提升了運輸效率。同時，該中心還提供全流程跟蹤服務，安排專人實時盯控計劃提報、裝車組織等環節，協助客戶解決各類問題。（方素菊、董策）