“新春第一會”注重企業之需出實招

解決“集貨”問題，助力冀貨出海

“要解決‘集貨’問題。”2月24日，河北省優化營商環境大會作出的這一部署，令在主會場參會的寧小五很是振奮：“真是說到了我的心坎上。”

寧小五是寧聯電纜集團有限公司董事長。作為寧晉線纜產業集群企業的代表，寧聯集團在國內市場做得風生水起，但在出口這條路上，卻一直沒有邁開大步。環顧周邊，同行們大抵如此。

為啥難以“走出去”？寧小五坦言，線纜產業集群雖大，但是中小企業多、貨物散、議價能力弱，單槍匹馬出海難以應對全球競爭，又缺乏專業化的集貨服務，導致外貿業務難以開拓。

當前，河北省縣域特色產業通過“共享智造”模式，實現了提檔升級。2025年，河北107個重點特色產業集群實現營業收入3.86萬億元，同比增長7.0%﹔實現利潤1994.1億元，同比增長16%。產品出口有了支撐條件，冀貨出海有了成熟時機。

近年來，河北省採取了一系列舉措助力外貿出口，也在集貨上進行了探索。

去年底，河北陸港集團以石家庄國際陸港為核心，在河北省設置了一批服務縣域特色產業聚集區的跨境倉。“每個跨境倉都是‘家門口’的集貨點。”河北陸港集團跨境倉業務負責人萇亮舉例說，“以前，高陽的毛巾生產企業需要自己送貨到石家庄國際陸港，再和其他貨物‘搭伙’拼箱。這樣拼箱的貨物品類雜，手續也相對麻煩。現在，高陽跨境倉直接把貨物收集起來，由我們的車隊統一運到石家庄國際陸港。到港后，我們再把不同地方、不同品類的貨物高效組合，讓它們‘拼成一列車’走出國門。這樣不但省去了企業的麻煩，還能讓貨物快速出關，減少了企業集貨的等待。”

河北港口集團外貿航線通達東南亞、中東等地23個國際主要港口，直接服務省內重點產業集群50余個，包括唐山鋼鐵產業集群、廊坊家具產業集群、保定的箱包和汽車產業集群等。然而，現有的集貨服務和物流供給水平，對於滿足企業日益旺盛的出海需求還有不小差距。2025年，全省出口總值3929億多元，其中河北省企業通過河北口岸實際出口佔比較小，潛力巨大。

優化營商環境，問題導向是關鍵。以外貿出口帶動產業發展，是河北省堅持有效市場和有為政府相結合，以更好營商環境拓展高質量發展空間的重要舉措。因此，今年“新春第一會”把“集貨”作為破題的鑰匙。

集什麼貨？怎麼集貨？會議提出，全面梳理107個縣域特色產業，把優勢產品選出來，有針對性地搞好營銷策劃，優化產品設計，更好適應出口。要以市場化機制整合倉儲、運輸、貿易資源，動員各市縣廣泛參與起來，就近集貨、便捷集貨。

在解決“集貨”問題基礎上，大會還對路徑、服務、銷售提出一整套解法。

解決“路徑”問題，要統籌用好三大沿海港口和石家庄國際陸港、大興國際機場，發揮美西航線、中歐班列作用，海陸空聯通聯動，完善集疏運體系，進一步提升通關便利化水平，讓產品直通口岸、高效出海。

解決“服務”問題，要打造內外貿一體化綜合服務平台，堅持一企一策，量身定制出口“服務包”，支持企業聯合共建海外倉。

解決“銷售”問題，要抓好跨境電商物流基地建設，推動企業與電商平台加強合作，培養專門電商人才。

當天，會上發布的《河北省優化營商環境若干舉措》中有6條舉措，實實在在為冀貨出海開路護航——

在河北省主要貿易和投資國布局海外綜合服務站﹔開展“冀貨出海拓市場”行動﹔出台優化通關監管流程、賦能跨境電商等一攬子海關支持政策﹔打造“縣域+場所+口岸”三級集貨中心，實現特色優勢貨源就近分級集貨、統一出口﹔優化跨境電商零售出口通關流程﹔建設現代物流與供應鏈公共服務平台，統籌解決企業“航線選擇難、貨源組織難、物流比價難”問題。

每條措施直擊痛點，對症下藥。

“我們將進一步支持企業開拓海外市場，實現外貿出口增長、口岸能力提升、產業轉型發展的多贏。”省商務廳廳長劉毅表示，他們已推動組建河北省國貿集團有限公司，正在搭建省級內外貿一體化綜合服務平台、省級電商選品中心和“出口中國”商品展示展銷中心，並在主要貿易和投資國布局海外綜合服務站，為冀商出海、冀貨出海提供全鏈條服務。同時，逐一走訪調研全省107個重點特色產業集群，推動建設運營集貨倉，根據企業需求對接經濟便利的運輸渠道，實現“河北貨、河北集、河北運、河北出”。

“新春新氣象。”唐山百川創新科技服務有限公司董事長王孟昭說，這些支持措施，條條干貨、務實管用。作為唐山機器人產業集群龍頭企業，百川出海的信心更足了，加快發展也更有底氣了。（記者馮陽、貢憲雲）