京冀首條跨省域地鐵預計年內開通

廊坊北三縣將進入北京中心城區“一小時交通圈”

春寒料峭，北京地鐵22號線河北段齊心庄站施工現場卻是一派熱火朝天。2月12日，記者步入這座拔地而起的車站，巨大的鋼結構骨架已勾勒出現代化高架車站的雛形。在站廳層，施工人員正精細開展設備區功能用房主體結構的二次砌筑﹔站台層，測量團隊緊盯儀器、校准數據，為即將全面展開的正線鋪軌做好前置准備。

作為首條跨越京冀兩地並統一建設運營的城市軌道交通線路，北京地鐵22號線是高質量打造“軌道上的京津冀”的標志性工程。線路全長約79.1公裡，共設車站20座，其中北京段15座、河北段5座，串聯北京CBD核心區、北京城市副中心、河北三河市燕郊鎮、北京平谷中心城等重點功能區，對高效解決跨省通勤痛點、支撐非首都功能疏解和推動區域協同發展具有重要作用。

日前，北京市交通委公布，預計今年年內，北京地鐵22號線基本具備開通條件。“當前，工程建設正按計劃穩步推進，京冀兩段施工齊頭並進，關鍵工程節點接連取得重要突破。”中交一公局集團北京地鐵22號線16標三工區總工程師王會吉介紹。

據悉，北京段已有紅廟站等14座車站完成主體結構施工，7個區間實現雙線貫通﹔河北段全長31.6公裡，全線5座車站6個區間裡，燕郊鎮站、神威大街站、潮白大街站、高樓站、齊心庄站等5座車站主體結構已全部完成，區間主體結構累計完成92%，附屬結構累計完成80%。工程全線鋪軌工程已正式啟動。

值得一提的是，燕郊鎮站至馬坊站（省界）區間已實現全線貫通，這條隧道打通的不只是地下空間，更是河北三河與北京軌道交通網絡從“相鄰”到“相交”的歷史轉折。

京投軌道快軌建設公司安全生產四部施工現場負責人趙偉介紹，河北段5座車站的設備系統已全部進場，正線鋪軌完成約8%，設備安裝完成約18%。全線規劃的15處鋪軌基地正按計劃有序進行場地移交與建設工作，為后續大規模軌道鋪設創造條件。站后工程也全面鋪開，14座車站及平房停車場已啟動設備安裝，風水電管線敷設、設備基礎施工、大型設備吊裝同步推進。

“線路通車后，將首次實現河北三河市與北京城市軌道交通網無縫銜接。”趙偉說。屆時，廊坊北三縣、北京平谷區將進入北京中心城區“1小時交通圈”，這不僅將大幅縮短跨省通勤時間，切實提升出行便利度，更將強化北京城市副中心對廊坊北三縣的輻射帶動作用，以交通先行引導功能疏解與產業協同，為京津冀空間結構優化注入強勁動力。（記者劉英）