一路通冀晉 太行啟新途

——石太高速公路改擴建工程通車探訪

10月30日，車輛在改擴建后的石太高速公路上行駛。本報記者 史晟全攝

太行深處，層林盡染。一條嶄新的瀝青大道，在群山間勾勒出冀晉互通的新脈絡。

10月30日10時30分，石太高速公路改擴建工程平贊樞紐互通至冀晉界段正式通車。至此，石太高速公路改擴建工程全線通車。當日11時許，筆者在石太高速井陘西收費站看到，一輛輛汽車順暢地駛上高速公路，在平整的路面上快速通行。

省交通運輸廳相關負責人介紹，作為河北省首條山區改擴建高速公路、交通強國建設智慧綠色試點示范工程，石太高速公路改擴建工程的全線通車，不僅標志著京津冀與山西的交通互聯邁入全新階段，更為區域協同發展注入了強勁動能。

石太高速公路於1995年10月建成通車，將河北與山西緊緊相連。30年間，它承載了無數人的快速通達夢想，也見証了“晉煤外運”的壯闊圖景。近年來，隨著經濟社會的快速發展和交通流量逐年增大，雙向4車道的石太高速公路逐漸不堪重負，交通擁堵、通行效率低等問題日益突出。

為完善國家綜合立體交通網絡主骨架，改善區域交通運輸條件，促進沿線經濟社會發展，石太高速公路改擴建工程被提上日程，並被列入河北省公路發展相關規劃。2022年，作為河北省“十四五”交通基礎設施重點建設項目，石太高速公路改擴建工程開工建設。

該工程起自石家庄繞城高速公路石家庄西收費站，途經石家庄市鹿泉區、井陘縣，止於井陘縣天長鎮核桃園村西的冀晉省界，全長51.636公裡，概算投資85.1億元。項目採用“原路利用+原路拼寬+局部新建半幅”的改擴建方案，將原有雙向4車道拓寬為雙向6或8車道，通行能力實現質的飛躍。

“石太高速改擴建不是簡單的拓寬路面，而是在實現舊路資源高效再生、全程貫徹綠色低碳理念的前提下，在太行山的層巒疊嶂中進行的一次路網重構。”在石太高速井陘西收費站站前廣場，石太高速改擴建項目指揮部指揮長張啟雲介紹。

作為河北省首條山區改擴建高速公路，石太高速改擴建工程全線地處崇山峻嶺之間，海拔落差達600余米，建設者們需新建改造64座橋梁、185個通道涵洞和1條隧道，復雜的地形地貌讓工程難度陡增。

施工區域高填深挖路段遍布，路塹最大挖方深達63米，邊坡失穩風險較大。面對這些難點，項目團隊以創新破局，走出“分層施工+即時防護”的攻堅之路，階梯式開挖與同步支護齊頭並進，牢牢守住安全底線。

高填方路段上，每填筑4米，強夯機械便轟鳴作業，以強勁沖擊力壓實土體，筑牢路基﹔填方超6米的路段，建設者們分層鋪設格柵，打造橫向“筋骨”，同時通過水泥灌漿增強土體縱向整體性，成功化解沉降難題，讓太行天塹間的路基穩如磐石。

部分橋梁施工時，常規設備與工藝難以使用和開展。建設者們聯合攻關，為橋梁下方的狹窄空間量身打造低淨空旋挖鑽機。這台利器機身緊湊，靈活穿梭於橋梁之下，像靈巧的飛燕化解了場地受限與施工安全的雙重難題。

舊關隧道掘進過程中，山體內部突發暗涌，建設者們超前預判、實時監測，穩扎穩打一步步推進，最終實現隧道順利貫通。

“三年時間，3000余名建設者不僅要跟復雜地質條件較勁，還要在保障危化品運輸車輛正常通行的前提下推進施工，每一步都得走得穩、走得准。”張啟雲說。按照有關要求，道路施工期間需保障危化品運輸車輛正常通行，這給施工組織帶來了極大挑戰。

日均數百輛危化品運輸車輛在高速公路上通行，10余處交叉路口將施工與通行的脈絡相互交織。難題在前，建設者們創新實施“半幅保通+半幅施工”模式，讓一半路面守護運輸通道，一半路面承載建設進度，實現施工與通行兩不誤、雙保障。

全長684米的甘陶河大橋是石太高速改擴建工程全線控制性工程。在拆除重建施工中，建設者們先將交通車流導行至舊橋左幅，完成舊橋右幅拆除重建后，再將車流導行至右幅，隨后推進大橋左幅施工。為確保大橋按時完工，大橋承建方中建路橋集團在建設關鍵期增加了30余台設備、320余名建設人員，採用橋梁上下部結構平行作業方式，將施工效率提高了50%。

石太高速改擴建工程採用“設計施工總承包”和“代建+監理”管理模式，提升了項目管理質效。三年間，項目建設團隊不僅形成了一套可復制、可推廣的山區高速改擴建解決方案，還針對結構物密集、保通難度大等特點，構建了“智能監測+體驗培訓+應急保障”三位一體的安全管控體系，實現了建設期未發生重大安全責任事故的目標。

考慮到石太高速公路交通流量大、貨車佔比高、連續下坡路段多的特點，工程在建設和運營方面均採取了針對性措施。

道路建設上，路面材料採用高摻量橡膠改性瀝青混合料，且三層瀝青路面結構層分別採用不同摻比的橡膠改性瀝青。與原有路面相比，新路面結構更穩定，抗壓能力更強，車輛行駛噪聲顯著降低，司乘人員通行舒適度大幅提升。

攤鋪工藝上，工程應用高速公路超大厚度垂直壓實技術，結合智能壓實監測系統，確保每公裡路面平整度誤差控制在3毫米以內，實現顏值、實力雙提升。

智慧運營方面，石太高速改擴建工程全線部署近200套毫米波雷達，實現路側感知全覆蓋。通過前端設備實時採集，交通流量、氣象信息、擁堵指數等百余項指標同步顯示在石太高速公路監控中心的智慧高速車路雲網一體化平台。該平台不僅能實時監測各項交通指標，還具備主動控制功能，可實現事件秒級觸發、分鐘級響應管控，以及限速信息及時調整和實時信息發布。

石太高速公路改擴建工程的全線通車，不僅在太行山脈間架起一條升級迭代的交通動脈，更點燃了區域經濟發展的新引擎。

通車后，石家庄至山西太原的通行時間縮短約20%。作為晉煤東運的重要通道，這條嶄新的高速公路有效緩解了長期以來的運輸壓力，讓能源運輸更順暢，為能源保供筑牢了交通支撐。

另外，改擴建后的石太高速，將井陘古驛道、蒼岩山等景點景區串聯成線，“交通+旅游”的融合畫卷徐徐展開。井陘核桃等特色農產品也借著這條便捷通道更快走出大山，直達京津冀市場，為鄉村振興注入源源不斷的動力。（曹智、侯彥翠）

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