10月30日10時30分，石太高速公路改擴建工程平贊樞紐互通至冀晉界段正式通車。至此，石太高速公路改擴建工程全線通車。

石太高速改擴建工程起自石家庄繞城高速公路石家庄西收費站，止於井陘縣天長鎮核桃園村西的冀晉省界，全長51.636公裡，是河北省首條山區改擴建高速公路。今年7月，全長24.2公裡的石太高速改擴建工程石家庄西收費站至平贊樞紐互通段建成通車。

石太高速公路改擴建項目指揮部指揮長張啟雲介紹，石太高速改擴建工程概算投資85.1億元，採用“原路利用+原路拼寬+局部新建半幅”的改擴建方案，由原雙向4車道升級為雙向6或8車道，設計速度每小時80公裡，設互通式立交8處、服務區1個、停車區1個、收費站5個，建設橋梁64座、通道涵洞185個、隧道1條。

作為河北省“十四五”期間重點建設項目，石太高速改擴建工程採用“設計施工總承包”和“代建+監理”管理模式，提升了項目管理質效。該工程的全線通車，意味著河北與山西的這一重要通道完成全面升級，石家庄到太原的行車時間縮短約20%，極大地改善了沿線群眾的出行條件，對進一步強化京津冀地區與山西省之間的物流、經貿聯系，帶動沿線經濟社會發展具有重要意義。

針對廊道資源稀缺、重載車輛佔比高等特點，石太高速改擴建工程路面材料採用高摻量的橡膠改性瀝青混合料，且三層瀝青路面結構層分別採用了不同摻比的橡膠改性瀝青。和之前的路面相比，新建成的路面結構更穩定、抗壓能力更強，車輛在路上行駛產生的噪聲更低，司乘人員的舒適度得到大幅提升。

甘陶河大橋是石太高速改擴建工程的控制性工程。石太高速公路改擴建工程三分部負責人王永亮介紹，為確保大橋按時完工，甘陶河大橋的承建方中建路橋集團近期增加了30余台設備、320余名建設人員，採用橋梁上下部結構平行作業方式，使施工效率提高了50%。（曹智、侯彥翠）

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