10月24日16時45分，隨著最后一片35米長的預制箱梁穩穩落在支座上，京港澳高速邯鄲東南環支線新增肥鄉西互通A匝道1號跨線橋箱梁架設全面完成，標志著該互通工程實現全幅貫通，項目建設取得階段性重大進展，為后續工程及如期通車奠定了堅實基礎。

此次實現貫通的肥鄉西互通A匝道1號跨線橋，全長148米，結構為單聯預應力混凝土小箱梁，橋墩採用柱式墩結構。該橋需上跨交通繁忙的國道G309，施工方採用“雙機跨外”的吊裝工藝，在確保下方國道通行不受影響的同時，高效完成了全部箱梁的架設任務。

據悉，新增肥鄉西互通項目工程涵蓋了跨高速天橋拆除、不斷交條件下涉高速施工、跨線橋梁架設、路基及橋梁拼寬等多個專業環節，各工序關聯交叉，組織要求極為精細。

自開工建設以來，項目承建單位緊緊圍繞集團總體部署，科學制定施工方案，通過組織開展“百日攻堅勞動競賽”等活動，全面激發建設熱情。面對工期緊、任務雜、難度大的挑戰，項目團隊堅持安全、質量、環保統籌推進，加大資源投入，實行“機械不停、人員倒班”的連續作業模式，全力沖刺工期目標。業主單位亦每日三次赴現場督導，確保各項建設任務高質量高效推進。

此次關鍵控制性節點工程的順利完成，極大地鼓舞了全體參建人員的士氣。項目全線貫通為后續橋面系、路面及交安設施等施工創造了決定性條件，有力加速了京港澳高速邯鄲段路網結構的優化完善進程。（宋大勝、魏好余）

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