10月14日，無人機拍攝的石太高速公路改擴建項目與井陘、南繞城、平贊復合樞紐互通。

10月14日，技術人員在邊坡上調試監測預警設備。

10月14日，無人機拍攝的改擴建中的石太高速公路。

10月14日，石太高速公路改擴建項目進行瀝青路面攤鋪。

10月14日，石太高速公路改擴建項目井陘西站各類設施安裝完畢。

10月14日，建設者在甘陶河大橋施工現場作業。

10月13日，建設者在安裝護欄。

10月13日，河北石太高速公路開發有限公司工作人員在查看路況。

10月14日，石太高速公路改擴建項目施工現場一派繁忙景象，路面攤鋪、交通設施安裝、橋梁檢測等收尾工作正緊張有序推進，各項工程進入最后沖刺階段，預計10月底實現全線通車。

石太高速公路改擴建項目是河北省“十四五”期間交通基礎設施重點建設項目、全省首條山區改擴建高速公路。項目起自石家庄繞城高速公路石家庄西收費站，止於井陘縣天長鎮核桃園村西的冀晉省界，全長51.636公裡，總投資85.1億元，於2022年正式開工建設。項目採用“原路利用拼寬+局部新建半幅”的改擴建方案，將原有雙向4車道拓寬為雙向6車道或8車道，並同步降低道路縱坡、優化平曲線型，大幅提升通行能力與安全性。

石太高速公路改擴建項目路面材料均採用高摻量的橡膠改性瀝青混合料，相較之前的路面不僅結構更穩定、抗車轍能力更強，而且車輛行駛過程中噪聲更低，提升了司乘人員的行車舒適度。“我們進行了胎普力膠脂路面試驗段鋪筑，這種材料主要是由廢塑料、廢油脂、廢樹脂等構成的，通過特殊加工工藝，將這些廢料變廢為寶。”石太高速公路改擴建項目四分部生產經理趙明洋說。

石太高速公路全線部署近200套毫米波雷達，實現路側感知全覆蓋。在監控中心，石家庄西收費站至平贊樞紐互通段的道路車流量、氣象情況、擁堵指數等百余項指標都顯示在大屏幕上。“通過我們搭建的智慧高速車路雲網一體化平台的數字孿生模塊，可以將真實路況映射到大屏上，車輛的車牌、速度、收費額等內容都可以看到，數字化感知精度能達到正負0.2米。”石太高速公路改擴建項目機電分部智慧交通負責人連玉江介紹。

目前石家庄西收費站至平贊樞紐互通段已通車，剩余路段正全力沖刺。項目全線通車后，石家庄與太原間通行時間將縮短30%，屆時，它將與京雄、京昆、青銀等多條高速實現更高效互聯，帶動沿線旅游、農業等產業發展，不僅為石家庄打造全國性綜合交通樞紐城市注入強勁動力，更將推動京津冀與山西乃至更廣區域的產業協作與經濟融合，為區域發展注入新動能。（史晟全、侯彥翠攝影報道）

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