河北省政協圍繞深入推進鋼鐵產業轉型升級開展專題協商

鋼鐵脊梁，何以更強

10月11日，在石鋼公司高端銀亮線車間，工作人員正在檢查下線的產品。本報記者 劉冉攝

世界鋼鐵看中國，中國鋼鐵看河北。作為鋼鐵大省，河北省鋼鐵產業基礎雄厚、鏈條完整，但也面臨技術創新、綠色低碳、數字化轉型等方面的挑戰。

鋼鐵脊梁，何以更強？今年以來，河北省政協組織部分委員和專家學者深入石家庄、唐山、邯鄲等鋼鐵產業大市調研，積極開展專題協商，助力“鐵疙瘩”變身“金娃娃”。

重塑流程，降碳增綠

10月11日上午，記者走進位於石家庄市井陘礦區的河鋼集團石鋼公司，隻見廠區內綠樹環繞、干淨整潔，與傳統印象中的鋼廠形象大相徑庭。更令記者驚奇的是，廠區內看不到一座煉鐵高爐。

“傳統冶煉工藝是以高爐為標志的長流程煉鋼，能耗高、流程長、排放高。”石鋼公司環保部一級業務主管陳文印說，“我們採用的是綠色短流程冶煉工藝，不依賴高爐，也能煉鋼。”

在煉鋼車間，廢鋼預熱直流電弧爐高效運轉。陳文印指著生產線告訴記者，公司採用全廢鋼作為原料，以電爐煉鋼，省去了焦化、燒結等高排放工序，從源頭上大幅減少了污染物和碳排放。“相比過去，主要污染物減排75%、同口徑碳排放降低75%。”陳文印說。

不僅如此，石鋼公司還利用生產余熱發電，並承擔了井陘礦區冬春季300余萬平方米的供熱任務，每年可減少標煤消耗6.6萬噸，實現了經濟與生態雙贏。

看到成績的同時，委員們在調研中也了解到，綠色短流程煉鋼雖然環保高效，但噸鋼成本較傳統長流程煉鋼高出了200元至300元，壓力不容忽視。

“鋼鐵行業作為能耗大戶，推動綠色能源廣泛應用，是降低碳排放和節約成本的重要舉措。”省冶金行業協會副秘書長白宇文說，前不久，國家發展改革委、國家能源局發布了《關於有序推動綠電直連發展有關事項的通知》，這與鋼鐵企業關系最為直接。他建議，盡快協調相關部門推動政策在河北省鋼鐵企業落地見效，支持石鋼等企業實施綠電直連、綠電異地採購等項目，進一步提升綠色低碳水平。

此外，委員們還建議，大力支持有條件的企業參與建設電爐煉鋼短流程集群，逐步改變河北省鋼鐵產業以長流程為主導的發展格局。

5G+AI，鍛造“智慧大腦”

10月12日，在河北津西鋼鐵集團股份有限公司智能中控大廳，巨大的電子屏幕上實時顯示著燒結、煉鐵、煉鋼、軋鋼等生產線的工藝參數和設備能耗。工作人員隻需輕點鼠標，就可通過5G網絡遠程操控。

“這是企業的‘智慧大腦’，工作人員不必往返各個車間查看設備運轉情況，就能輕鬆掌握生產線上的詳細數據，實時控制從鋼坯到成品的全流程生產環節。”河北津西鋼鐵集團股份有限公司黨委書記於利峰介紹。

數智化轉型帶來的不僅是生產效率提升，還有對質量的精准把控。“我們為每塊鋼材建立了‘數字身份証’，可實時採集檢驗數據，對產品質量進行自動判定，並收集產品批次、成分、物理性能等信息，生成產品質保書，實現對出廠產品質量問題的追蹤回溯。”河北津西鋼鐵集團股份有限公司質檢中心主任董彥昌說。

據了解，截至目前，河北津西鋼鐵集團股份有限公司已開通17個5G站點，初步建設起5G+智能循環水系統、5G+智能安全帽系統、人員安全生產管控系統等，企業生產效率提升了15%，產品質量穩定性顯著增強。

打造產業升級新引擎，去年，河北省39家鋼鐵企業聯合華為、阿裡、百度等13家頂尖人工智能企業，共同研發了河北太行鋼鐵大模型，涵蓋原料、煉鐵、煉鋼、軋鋼、銷售等全流程，涉及鋼鐵產業142個全鏈條生產應用場景模型，賦能鋼鐵產業高質量發展。

“如今，數智化轉型已成為鋼鐵企業的一道必答題。”省政協委員、河北正坤精細化工有限公司董事長呂華認為，應通過示范引導，推動各鋼鐵企業加快數字化改造進程，實現生產模式由經驗驅動向數據驅動轉型。

加大鋼鐵大模型推廣力度，為鋼鐵產業高質量發展提供新動能。委員們建議，通過市場化手段，積極推動142個專業模型在更多鋼鐵企業落地應用，助力企業提質降本增效，加快發展新質生產力。

向“新”攀高，提升產品附加值

9月30日晚，敬業集團實驗室裡燈火通明。在-60℃的乙醇溶液中，一塊50毫米厚的EH36船用鋼板靜置冷卻，隨著沖擊試驗機擺錘驟然釋放，瞬間發出“嘭”的撞擊脆響。數據顯示，這次撞擊爆發后試樣吸收的能量超過270焦耳。

“通過這次試驗，我們發現即便在極寒環境下，EH36船用鋼板受到劇烈撞擊后並沒有發生脆斷，性能安全可靠。”敬業集團研究院海洋工程用鋼研發工程師韓宗恩說。

此前，敬業集團還研發出一款鋼材，能在-196℃超低溫環境下保持韌性。它就是被譽為“鋼鐵界的鑽石”——9Ni鋼。

“9Ni鋼是含有9%鎳元素的特種鋼，生產工藝極難。以鋼水中的磷含量為例，生產普通鋼控制在0.025%即可，而生產9Ni鋼則需控制在0.005%以下。”敬業集團管線容器品種開發首席工程師曲之國告訴記者，科研團隊通過在轉爐工序中加大留渣量、多次倒渣除磷等，才攻克其生產技術難題。

不斷向“新”攀升的背后，是敬業集團從扎根陸地到挺進“深藍”的發展路徑。據了解，目前，其拳頭產品船板鋼已通過10家船級社認証，銷往全球。2025年，集團船板鋼預計產能達225萬噸。

敬業集團的創新實踐，讓省科學院產業發展部副部長劉偉感觸頗深。“河北省鋼鐵產業的優勢在於設備工藝、排放標准比較先進，但在高附加值產品的研發上仍有提升空間。”他建議，應進一步加強頂層設計，組織專家團隊對河北省鋼鐵企業逐個把脈會診，會同企業共同研究論証，提出新產品開發目錄指引，形成全省鋼鐵產業升級規劃，培育差異化發展新優勢。

鋼鐵產業的高端化、智能化、綠色化，離不開科研和高技能人才作保障。“河北省70%的鋼鐵企業是民營企業，人才缺乏問題較為普遍。”委員們提出，可圍繞鋼鐵產業的轉型升級適當調整高等院校的學科設置，有針對性地加強職業教育，努力培育造就一大批同世界一流的現代化鋼鐵產業相適應的科研和高技能人才隊伍。（記者劉冉）

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