9月1日，隨著現場作業人員將首對500米長鋼軌平穩鋪設在滄州東站至黃驊新站的軌枕上，石衡滄港城際鐵路衡黃段全線鋪軌正式啟動，為后期全線具備開通條件打下堅實基礎。

石衡滄港城際鐵路是服務京津冀協同發展的重要交通基礎設施，西起石家庄站，東至渤海新區，全長333.8公裡，其中石家庄至衡水段利用既有石濟客專，新建衡水至黃驊港段223.8公裡，設衡水北站、武邑站、阜城南站、交河站、泊頭西站、文廟站、滄州西站、滄州東站、黃驊新站、渤海新區西站和渤海新區站11座車站，預留滄州機場站，設計時速250公裡。

此次鋪軌的重難點是道岔焊接。為高效推進鋪軌作業，施工單位中鐵十四局運用閃光焊工藝，採用兩套履帶式牽引車、長軌推送裝置等鋪軌設備，實現雙線前后同時鋪設，單線日鋪軌道6公裡，計劃2026年2月前鋪通全線長軌。

石衡滄港城際鐵路作為京津冀城市群“四縱四橫一環”城際鐵路網重要組成部分，建成后將進一步完善黃驊港集疏運體系，大大縮短黃驊港、滄州市及周邊地區至省會石家庄的通達時間。（記者方素菊）

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