8月11日，在河北恆盛泵業股份有限公司成品區域，工人正在檢驗成品泵。本報記者 王雅楠攝

8月11日，在泊頭市亞奇鑄業有限公司3D打印中心，副總經理郭興春正在檢查砂型。本報記者 王雅楠攝

8月11日，在河北中泊防爆工具集團股份有限公司科創成果展覽館，工作人員（左）向外國客戶介紹一款防爆錘。 本報記者 王雅楠攝

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走進泊頭經濟開發區，一條條創新鏈正悄然重塑這座“鑄造名城”的產業內核。

作為國家級中小企業特色產業集群，泊頭鑄造產業現有鑄造企業322家，集群企業年產值達260億元。其中，84家設有研發機構，建成省市級各類創新平台28家，132家企業與重點院校建立合作關系，科技成果轉化成效顯著。

從“傻大黑粗”到“高精特新”，瞄准傳統產業的短板弱項，泊頭採用共建研發平台、聯合技術攻關、精准供需對接等多種方式，加速集聚京津高端創新資源，促進創新鏈與產業鏈深度融合，助力產業向高端化、智能化躍升。

共建研發平台

集聚京津高端創新資源

8月11日上午，泊頭經濟開發區，河北中泊防爆工具集團股份有限公司生產車間內，工人正在液態模鍛生產線旁有序地忙碌著。澆注、液壓成型、工件取出……不一會兒，一把把防爆八角錘走下產線。

“這是我們研制的專利產品，能在工具與工作物摩擦撞擊時有效防止產生火花，而研發它的關鍵在於工藝創新。”公司辦公室主任張金萍介紹，這款產品應用了北京交通大學研發的液態模鍛工藝，結合鈹青銅和鋁青銅防爆材料成型技術，不僅縮短了工藝流程，提升了材料利用率，還顯著降低了生產成本。目前，該產品已廣泛應用於石油、化工、燃氣等行業。

從加工小榔頭起家，到如今年產防爆工具500萬件，佔據國內80%以上市場份額，產品遠銷全球110多個國家和地區，中泊防爆已成長為國家級高新技術企業、專精特新“小巨人”企業。

支撐其持續壯大的，正是源源不斷的技術創新。

在中泊防爆廠區內，河北省安全工具產業技術研究院的大樓格外醒目。這是公司與北京交通大學、河北工業大學、河北科技大學等合作共建的創新平台，聯合開展新材料、新工藝、新技術研發及新標准制定。研究院專家很多來自京津高校和科研院所，形成了一條“企業+高校+科研機構”的聯合創新鏈。

“京津是科技成果的研發高地。通過共建研發平台，我們能高效集聚創新資源，實現資源共享，讓更多科技成果在企業轉化落地，賦能轉型升級。”張金萍說，公司現有68名技術骨干，每年研發投入近千萬元，累計擁有國家專利148項，並持續主導防爆工具國家標准的修訂與起草工作。

曾經，中泊防爆的鈹青銅產品填補了國內市場空白。如今，依托強大的創新平台，中泊防爆正與合作高校聯手尋求材料領域的更大突破，進行工藝的迭代升級。

“我們的新目標，是研發一種能替代現有鈹青銅工藝的新材料。”張金萍透露，這是一種將陶瓷顆粒、纖維融入銅合金的創新材料，一旦研發成功，將再次填補行業空白。

泊頭鑄造產業集群是國家級中小企業特色產業集群，共有鑄造企業322家，其中規模以上鑄造企業79家，在全國縣域鑄造產業集群中企業數量最多。集群企業年產值達260億元，年產鑄件200萬噸，佔全國鑄件總產量的3.94%。

作為集群的“領跑者”，中泊防爆的創新模式為其他企業提供了示范。

“平台建設是打通科技成果轉化鏈條、加快縣域特色產業轉型升級的重要支撐。”泊頭市科學技術和工業信息化局產業科科長王培華表示，將京津科研優勢和泊頭產業優勢相結合，推動企業共建多層次研發平台，打造高端創新要素集聚地，有助於科技成果轉化、高新技術研發和高端人才匯聚。

為激發創新活力，泊頭市政府設立了科技創新獎，鼓勵企業與高校、科研院所、大型央企共建產業研究院、工程技術中心等創新平台。目前，全市已培育高新技術企業126家、國家級科技型中小企業208家，建成省市級各類創新平台28家，企業創新能力顯著提升，科研實力持續增強。

聯合技術攻關

合力破解“卡脖子”難題

8月11日下午，在泊頭市亞奇鑄業有限公司加工車間，一條智能化柔性加工線高效運轉。這條斥資2000萬元打造的生產線，實現了從毛坯鑄件到成品零部件的“一站式”加工。在工人的專注操作下，一件件高端液壓泵殼體成品在此誕生。

“同類產品，原來需要5道工序至少3天才能制作完成，現在隻需1道工序28分鐘。”公司副總經理郭興春說，這條高端產線上小批量生產的液壓泵，是企業技術人員聯合河北工業大學歷時一年多攻關的最新成果。

作為丹麥格蘭富、法國波克蘭、德國威樂等國際巨頭的優質供應商，亞奇鑄業專注於高端流體裝備零部件生產。其核心競爭力，正是持續的產品開發能力和不斷提升的工藝效率。

“用我們生產的這款泵殼裝配的高端液壓泵，主要用於國際一流品牌的工程機械，從外觀上看與普通產品差異不大，但性能卻天差地別。”郭興春拿起樣品解釋，它能經受400萬次振動無破損，遠超普通產品的100萬次極限。

實現這一突破的關鍵，在於精確掌握材料配比並徹底消除鑄件內部縮鬆和氣孔，而這曾是困擾行業的“卡脖子”難題。

面對技術瓶頸，亞奇鑄業的破題之道是“聯合攻關、借力突圍”。近年來，亞奇鑄業先后組建了企業技術中心、河北省A級工業企業研發機構、河北省特種鑄件技術創新中心等，構建起完善的研發創新體系。同時，與河北工業大學等高校深度合作，聚焦鑄造產業關鍵共性技術研發、檢驗檢測與人才培養，大大提升了“智造”能力。

“這款高端液壓泵殼體預計年底量產，售價將比普通產品高出約15%。同時，配套新建的高端液壓零部件恆溫加工車間也即將投產，屆時此系列產品年產值可達5000萬元。”郭興春說，自2019年起，企業與河北工業大學合作，先后研發了高強高韌低溫球墨鑄鐵熔煉、高端液壓泵殼體鑄件成型和精密加工等新工藝，不僅降低了成本，提高了效率，提升了產品附加值，更推動企業躍升至產業鏈高端。

技術創新引擎，驅動亞奇鑄業開辟了國際船用渦輪增壓器、液壓馬達等高端市場，與多家世界500強企業建立戰略合作關系，並躋身國家高新技術企業行列。

亞奇鑄業的實踐，是泊頭鑄造產業轉型升級的縮影。

“圍繞工藝、材料等關鍵領域，推動本地企業與京津高校、科研院所聯合攻關核心技術，合力破解產業鏈‘卡點’，將帶動整個產業向前邁進。”王培華表示，該市每年在集群中篩選3至5個產業鏈核心缺失環節，實行“揭榜挂帥”機制，面向全國征集解決方案，著力突破一批“卡脖子”技術，切實提升產業創新能力。

從“傻大黑粗”到“高精特新”，泊頭澆鑄出驅動產業升級的強大引擎，讓鑄造產業煥發出勃勃生機。目前，全市132家企業與天津理工大學、河北工業大學、哈爾濱工業大學等重點院校開展合作，84家企業設立研發機構，企業自主研發造型、澆注等新工藝223項。

精准供需對接

加速創新鏈產業鏈深度融合

走進河北恆盛泵業股份有限公司數字化車間，巨大的廠房裡，數控機床轟鳴作響，一派繁忙景象卻鮮見人影。在車間深處，企業自主研發的滑油組件壽命試驗專用測試平台上，灰色泵組正在持續運轉，儀表盤上跳動的數字記錄著它已連續工作5500小時。

“這是用於航空發動機的燃氣輪機滑油組件，是我們受中國船舶集團一研究所委托研制的。”公司副總經理白銀冰說，這台多聯齒輪泵結構復雜如精密儀器，用於對燃氣輪機高速運轉的軸承和齒輪系統進行潤滑和冷卻，是保障核心動力的關鍵一環。

為攻克材料性能與結構精度的技術壁壘，恆盛泵業技術團隊三年磨一劍。他們自主設計的測試平台如同超級體檢中心，能同時對多個回路工況進行智能監控與數據採集，智能化及自動化程度國內領先。

如今，歷時5500小時壽命試驗，兩台滑油組件樣機已通過性能驗証，為國產25兆瓦燃氣輪機升級改進項目提供了關鍵支撐。

生產車間隔壁的實驗室裡，另一場協同創新同樣引人關注。由恆盛泵業聯合中國船舶系統工程研究院、武漢理工大學共同研發的噴氣燃料電磁直驅集成泵組，將永磁電機與泵頭精密集成，如同為航空動力核心完成一次“瘦身塑形”。

“傳統泵組體積龐大、振動噪音明顯，我們創新採用電機直驅葉輪設計，使新產品成功減重30%、降噪40%。”白銀冰介紹，三方團隊經歷上百次試錯，最終突破電機自冷卻回路、軸承自潤滑等技術瓶頸，成功完成水環境功能性能試驗、電磁兼容試驗及振動摸底試驗等。當前，產品已發往中國船舶系統工程研究院，進入陸上可靠性試驗的最后沖刺階段。

這種深度融合的創新模式，讓恆盛泵業手握52項專利，主導或參與制定18項國家及行業標准，更使其擁有省內唯一的艦船用泵技術創新中心。

當科技創新與產業需求在這裡精准對接，一家企業的創新突圍，正演變為泊頭區域產業升級的生動樣板。

在天津京泊模具鑄造有限公司，圍繞高端客戶需求，企業與河北工業大學聯合研發了高性能合金模具鋼技術，產品成功進入一汽、上汽、比亞迪等知名汽車品牌的模具供應商名錄。

在興達汽車模具制造有限公司，每年以不低於銷售收入5%的比例加大研發投入，並在天津建立了100多人的技術中心，與北京奔馳、德國戴姆勒等車企建立了穩定的合作關系。

“提高科技成果轉化水平，關鍵在於搭建創新鏈與產業鏈精准對接的橋梁。”王培華說，該市連續三年制定工業產業提質提效工作實施方案，以科技創新引領產業創新，深化產學研用創新體系，充分調動各類創新資源要素，推進創新鏈產業鏈深度融合。採用企業進高校、專家進集群、校企雲對接等形式，開展“科技成果直通車”等精准對接活動，引導越來越多中小企業走上“專精特新”的高質量發展之路。

在泊頭，協同創新的種子已然播下，並迅速在產業沃土中生根發芽、開花結果。

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鑄造名城的綠色新生

陽光下，綠樹成蔭，流水潺潺，魚兒嬉戲，空氣清新。這不是公園，而是位於泊頭的河北青峰車體模具有限公司廠區一景。這一景象無疑顛覆了人們對鑄造企業的傳統印象。

在這裡，綠色制造理念已融入企業每個環節。

在原材料區，汽車廠沖壓件下腳料變廢為寶，與增碳劑、合金材料合成鑄鐵，實現廢鋼資源再利用﹔在熔煉區，全封閉與二次集塵技術實現煙塵集中收集處理﹔在造型區，砂處理線將造型砂全部通過管道輸送，車間地面干淨整潔﹔在清理打磨間，頂吸除塵器高效運轉，粉塵排放嚴格達標……

“如今，泊頭鑄造產業已完成全行業蛻變。”泊頭市科學技術和工業信息化局副局長呂振杰介紹，企業的鑄造車間普遍採用自動化、智能化設備，車間潔淨度堪比精密加工廠。

泊頭鑄造產業歷史悠久，素有“中國鑄造之鄉”“中國鑄造名城”美譽，卻也一度面臨小散亂差的發展困境。

綠色轉型，始於8年前。當時，泊頭市制定了覆蓋環境治理、廠房建設、設備升級等九大領域的整改方案。在整改行動中，288家低端企業轉產退出，鑄造企業數量銳減近半，但生產效率卻提高2倍以上，集群中高端產品佔比突破50%，企業規模和效益實現質的飛躍。

此后，泊頭市在國內率先全部淘汰黏土砂手工造型，全面推行自動化、機械化生產，實現節能減排、提質增效，企業競爭力和綜合實力顯著提升。

幾年來，泊頭鑄造產業轉型升級累計投資68.06億元，裝備水平明顯提高。截至目前，泊頭有87家企業獲評“中國綠色鑄造示范企業”“中國綠色鑄造企業”等稱號。

站在新起點，泊頭鑄造正構建綠色“智造”新生態。

政策持續賦能。2023年至2025年，泊頭市連續三年制定工業產業提質提效工作實施方案，出台科技創新、人才引進、金融等一系列扶持政策，力促鑄造產業綠色發展，打造具有國際競爭力的先進制造業集群。

完善服務機制。泊頭市深化“零距離接觸、零投訴服務、零障礙發展”機制，從政策、資金等全方面扶持企業投資技改、引進先進工藝裝備，鼓勵企業招才引智、研發高新產品。

集群加速升級。該市委托中國鑄造協會高標准編制產業發展規劃，引導先進鑄造企業向開發區集聚，打造鑄造產業綠色示范園區。

“我們正全力推動‘鑄造’與‘智造’深度融合，以智能化賦能綠色轉型，讓綠色成為泊頭鑄造最鮮明的底色。”呂振杰說，歷經多年壯大、調整與升級，集群企業年產值已達260億元，實現了從“中國鑄造名城”向“中國綠色鑄造名城”的轉變。

千年鑄造名城，正以綠色新貌煥發新生。（記者姜艷、王雅楠）

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