人民網石家庄12月6日電 （記者方童）“截至11月30日，全省港口貨物吞吐量已達12.66億噸，居全國沿海省份第四位，其中唐山港以7.59億噸穩居全球第二大港口地位。沿海港口煤炭下水量6.40億噸，居全國首位﹔集裝箱吞吐量398萬標准箱，同比增長32.23%，鐵礦石吞吐量3.84億噸，同比增長25.51%，遠高於全國平均增長率。全年保障海上旅游船艇安全運營7.7萬艘次，海上游客136.4萬人出游，再創‘歷史最好’目標。”12月6日，河北海事局黨組成員、副局長李義良在河北省政府新聞辦公室召開的“以高水平海事安全護航河北向海圖強”新聞發布會上介紹有關情況。

河北沿海現有石油平台36座，年產原油470萬噸﹔海上已建成風電場1處，裝機容量30萬千瓦，在建風電場5處，裝機容量180萬千瓦﹔在建光伏發電場4處，裝機容量180萬千瓦。此外，私人游艇、帆船運動、休閑漁業、海洋牧場等海上新業態也蔚然興起，用海矛盾更加突出，各類風險明顯增加，給海事監管服務帶來嚴峻挑戰。河北海事局堅持統籌涉海產業發展和安全，堅決以高水平安全護航向海圖強。

截至11月30日，全省海上交通事故四項指標事故數量、經濟損失、失蹤死亡人數分別下降42.3%、63.6%、100%，未發生船舶沉沒事故，億噸貨物運輸人員零死亡。

李義良介紹，河北全力聚焦黃驊港國家能源樞紐港的戰略定位，傾力服務全國煤炭第一下水港，打造雄安新區便捷出海口，組建黃驊港綜合交通指揮中心，實現空港式服務，有力保障黃驊港煤五期工程、30萬噸原油碼頭、滾裝船碼頭等21個重點港口工程建設。在黃驊煤炭港區運行“港前＋港池”雙待泊區機制，提升通航效率15%。深入推進京津冀協同發展戰略向海洋縱深拓展，全力打造“海上京津冀”。創新推出助力河北海運物流降本提質增效“十項舉措”，開通電煤運輸船舶蘇冀“四直”綠色通道和粵冀“八優快線”，貫通“環渤海—長三角—珠三角”能源運輸大通道，形成“礦路港航電”煤炭海上運輸全鏈條保障模式。

同時，河北扎實開展海上交通安全共享共治專項行動，與環渤海海事部門共同建立《環渤海區域特色事項清單》，開展海區協同治理﹔深化“渤西海事協同共治示范區”建設，實現區域海事融合發展與區域經濟社會發展同頻共振﹔與省船舶檢驗中心建立《船舶協同辦証創新服務機制》，被交通運輸部列入“雙共”典型經驗。推動建立省市兩級水上交通安全工作聯席會議制度，協調解決“三無船”整治、內河水域安全監管、海釣船安全治理等水上交通安全工作重難點問題。積極推進船載危險貨物監管、旅游船艇監管等13個領域“一件事”全鏈條安全治理，動態調整河北沿海交通安全風險清單，增強“雙控”質效。

河北海事局深化與省氣象局合作，組建河北港航氣象保障聯盟，探索海域1公裡網格精准預報，實現船舶交通分區管控。編制《河北沿海船舶防抗大風工作指南（試行）》，為船舶“量身定制”有效措施。與環渤海海事部門聯合發布船舶航行安全預警，實施后半夜“黑色4小時”航行安全提醒。新修訂的《河北省海上搜尋救助規定》正式實施，形成了海上應急法規體系“四梁八柱”。建立環渤海“2+2+3”七星聯動海上溢油應急協作機制，推動區域應急協調處置﹔與北海救助局、華北民航空管局開展戰略合作，打造專兼結合、立體搜救新格局。建立海上遠程醫療救助機制，及時救助海上傷病11人，為挽救生命搶抓“黃金時間”。

下一步，河北海事局將以“時時放心不下”的責任感和“事事心中有底”的執行力，全面做好服務發展、安全治理和應急處突等各方面工作，為加快建設經濟強省、美麗河北貢獻海事力量。

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