11月27日上午，一列搭載飼用小麥粉的“助農班列”從哈薩克斯坦庫斯塔奈抵達石家庄國際陸港。余陳軍攝

11月27日上午，一列搭載62個標准集裝箱1600多噸飼用小麥粉的中歐班列從哈薩克斯坦庫斯塔奈抵達石家庄國際陸港，隨后將通過集裝箱公路運輸分撥至京津冀地區的飼料廠作為原料使用。這是石家庄國際陸港今年開行的第172列“助農班列”，為促進海外優質農業資源與國內市場需求有效對接，夯實京津冀地區糧食物資儲備、拓寬進口原料提供了有力支撐。

今年以來，石家庄國際陸港充分發揮陸港型國家物流樞紐效能，積極整合境內外資源，依托港區設立的京津冀腹地首個進境糧食指定監管場地優勢，立足河北作為農業和畜牧業大省的生產需求，將“助農班列”作為回程中歐班列的重點業務方向，帶動飼用糧食、化肥等大宗商品進口，有效服務農業產業發展。

“在我們的回程班列中，‘助農班列’是主力軍。”石家庄國際陸港總經理劉金朋說，今年石家庄國際陸港積極適應糧食購銷市場化發展的新形勢，持續推動“助農班列”業務，依據市場需求不斷拓寬進口品類，實現了開行量的快速增長。目前，在回程的343列中歐班列中，進口糧食、農用化肥的“助農班列”佔比已超過50%。

“助農班列”越跑越多，性價比是關鍵。石家庄仁匯農業發展有限公司總經理董晨介紹，和以前從外地轉運進口相比，中歐班列直通的物流運輸方式，不僅減少了物流環節，降低了運輸支出，而且縮短了將近三分之一的採購時間，原料供應更穩定。綜合下來，平均到每噸最多能節省100元左右的成本，公司採購大多是整列，平均1600多噸，一列就能節省大約16萬元的費用。

與此同時，作為在石家庄地區銀行機構中資產規模最大、城鄉服務覆蓋范圍最廣的金融機構，石家庄農信搭乘國家“小微企業融資協調機制”快車，主動上門對接的金融服務，也支持了“助農班列”快速發展，為有融資需求的企業送來真金白銀。

石家庄農信為“助農班列”注入金融活水，為有融資需求的企業送來真金白銀。余陳軍攝

河北省農村信用社聯合社石家庄審計中心黨委書記、主任孫登立表示，石家庄農信將石家庄國際陸港作為金融服務“一帶一路”建設的重要場景，“助農班列”開通以來，石家庄農信通過全面走訪、精准對接、專職調查、專崗審批、快速辦結等方式，累計授信110家企業，授信總額4.6億元，有效緩解了企業進口原料的資金壓力，推動“助農班列”更好發展。

“通過對接，農信聯社給我們提供了700萬元的運費貸款和倉單質押等金融服務，有力支持了我們原料進口，原先我們進口小麥粉一個月10列，現在有望一個月能達到20列。”董晨說。

劉金朋表示，“助農班列”業務的開展，既擴大了“朋友圈”，也促進了農業原料資源結構多樣化，有助於保障區域糧食安全，做大國際大宗商品貿易、做強糧食加工產業鏈。

截至目前，石家庄國際陸港今年已開行中歐班列645列，其中去程班列302列，回程班列343列，開通運行的18條線路輻射亞歐大陸50多個國家，服務地方經濟發展的能力顯著增強。（余陳軍）

分享讓更多人看到