人民網石家庄11月7日電 11月6日，在河北省衡水市棗強縣，跨在建的雄商高鐵唯一一條1000千伏特高壓輸電線路順利完成遷改。至此，河北省境內對雄商高鐵建設構成影響的電力路障已經悉數清除。

雄商高鐵在建線路上的既有電力線路，或因位置影響承台澆筑與架梁施工，或因導線高度過低影響列車通行安全，需要通過遷改來排除障礙。

從承擔改遷任務的中鐵一局電務公司雄商高鐵三電遷改項目總工程師侯少輝處獲悉，此次遷改的電力線路為台泉Ⅰ、Ⅱ線特高壓輸電線路，是雄商高鐵全線唯一一條1000千伏特高壓輸電線路。該線路在棗強縣境內交叉跨越在建的雄商高鐵，距離軌面垂直高度僅有20.6米，不能滿足高鐵下穿的安全距離要求。且此線路是承載京津冀魯負荷的中心樞紐。特高壓線路途經省份多，停電影響范圍廣，通常同一條線路兩年內僅能獲1次停電計劃，必須在有限時間內完成高難度施工。

遷改過程中，施工團隊採用新建五基高塔並拆除四基舊塔的方式，為台泉Ⅰ、Ⅱ線特高壓輸電線路實施“增高術”，將導線原地抬升13米，確保雄商高鐵建成通車后高鐵列車在特高壓線路下安全通行提供了必備條件。其中兩座新建基塔高達117米，單塔重達200噸，相較傳統角鋼鐵塔，其塔材組件重、高空拼裝多，組立周期長。“為妥善應對挑戰，我們把新塔組立、舊塔拆除、導線展放、附件安裝調整等各工序以‘天’為單元，按‘小時’為單位卡控，細分進度，確保施工任務的完成。”侯少輝說。

雄商高鐵北起京雄城際雄安站，經滄州、衡水、邢台，南至商合杭高鐵商丘站，正線全長552公裡，設計時速350公裡，是我國“八縱八橫”高鐵網京港（台）通道的重要組成部分。（商帆、黃建）

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