5月7日，無人機在榮烏高速新線雄安北服務區准備降落。當日，作為河北省首條低空無人機物流運輸航線，榮烏高速新線雄安北服務區分撥中心至白溝天德物流園之間的往返航線試航成功。河北日報記者 曹智攝

今年全國兩會，低空經濟首次寫入《政府工作報告》。作為發展低空經濟的基礎和先導，河北省低空運輸發展狀況如何？將在哪些方面發力？日前，記者到雄安新區、張家口等地進行了實地探訪。

織密航線，搭建地網

“我在這裡已經學習了一個來月，再過一個多月就能拿到初級飛行駕照。之后，我還會繼續學習深造，考取更高級別的駕照。”4月17日，在雄安鄚州機場，完成輕型運動飛機訓練后，侯暢說。他來自北京，之前比較過多個培訓機構，雄安鄚州機場的良好設施和專業培訓力量，讓他最終選擇在這裡學習。

雄安鄚州機場由白洋澱通用航空股份有限公司建設運營，位於雄縣鄚州鎮東七裡庄村東，西臨白洋澱旅游碼頭，空域良好，交通便捷，2018年10月獲得B類通用機場使用許可証，擁有一條跑道，可同時停放6架航空器，可開展低空游覽、教育培訓等業務。

“國家提出發展低空經濟以來，來考取飛行駕照的人越來越多。我們在北京和雄安鄚州機場同時開展培訓活動，目前在訓學員有40余人。”機場培訓工作負責人、東時雙悅（北京）通用航空有限公司總經理曹建豐說。

低空經濟以低空空域為依托，以通用航空產業為主導，涉及低空飛行、航空旅游、支線客運、通航服務、科研教育等眾多行業，是輻射帶動效應強、產業鏈較長的綜合經濟形態，在拉動有效投資、創造消費需求、提升創新能級方面具有廣闊空間。

低空經濟中，通用航空（使用民用航空器從事公共航空運輸以外的民用航空活動）是重要組成部分，無人機產業是低空經濟的主導產業。低空運輸包括通航航空器和無人機飛行。截至4月底，河北省共有21個通用機場，居全國第7位，有40家通航企業，在冊航空器數量為129架。2023年，河北省通航企業共開展4萬小時飛行作業，起降12萬架次，低空經濟場景十分豐富，涉及無人機貨運、農林生產、低空運動、教育培訓、應急救援等。河北省通航航空器研發制造技術處於國內領先地位。

探索低空經濟發展新模式、新路徑，今年以來，河北省有關部門多次與國家有關方面進行對接，並到湖南、廣東等地學習考察，希望不斷完善低空經濟發展思路，提出具體措施。

低空航線網絡建設是讓低空飛行器飛起來的重要推動力量，也是困擾低空經濟發展的最大瓶頸。對此，河北省將搭建天網，持續織密低空運輸航線網絡，確保航線通、可管控，並在數據、情報、氣象、救援等方面提升拓展服務保障能力。

與天網相對應，河北省地網搭建也將大力推進。

為確保飛行器可起降、可保障，河北省將建設通用機場及直升機、無人機臨時起降點，通過建設連接空中線路的地面端點，探索將省內通用機場通過航線進行串聯、互聯，滿足飛行器起降需求。省內通用機場、地面端點將完善加油、維修、保養、停機等功能並提升服務水平，為飛行器提供全方位保障。

增設服務站，試點應用場景

低空飛行服務站是協助飛行計劃審批、進行飛行動態監控、提供航空情報信息及組織空中應急救援的機構。河北省低空飛行服務站運行情況如何？4月18日，記者來到張家口低空飛行服務站一探究竟。

張家口低空飛行服務站2019年9月建成投用，是河北省首個低空飛行服務站，今年1月被中國民用航空華北地區管理局批復為華北地區特色試點，為低空飛行活動提供計劃申報、動態監視等服務，輻射范圍覆蓋河北省全境及京津等地。4月11日，服務站運營主體宇翔盛泰通用航空有限公司獲得河北省首張低空飛行服務站無線電台執照。目前，服務站正按照試點標准，不斷提升並拓展服務保障能力。

服務站主任胡登貴介紹，目前，服務站審批工作正在高效運行。他舉例說，4月16日下午，北京某無人機生產企業提交了飛行申請，4月17日9時前，服務站就聯系好相關部門，並完成了相關審批工作。當日，該無人機生產企業順利進行了無人機飛行，完成了多項測試工作。

據了解，河北省正在推進石家庄、衡水低空飛行服務站的建設驗收工作。

河北省還將投資建設全省無人機交通管理系統，在石家庄、雄安新區搭建管理平台，接入民航局等相關方面飛行數據，確保飛行器看得見、叫得應、管得住。

在這些工作的基礎上，一個個飛行場景將在河北省展現。河北省擬選取有基礎的城市探索建立低空運輸服務管理平台，保障飛行場景順利搭建。

從省交通運輸廳獲悉，河北省初步選取石家庄、張家口、衡水、雄安新區4地進行應用場景試點。目前，各有關地方、單位正積極開展相關工作。河北省還將參照深圳成立產業協會的模式，改組成立全省低空經濟產業協會，整合機場、物流等各方面資源，打通發展堵點。

傳播低空飛行觀念，提升建設服務水平

“美國EAA（實驗飛機協會）飛來者大會在全球低空飛行領域具有重要影響力。希望我國也能舉辦覆蓋全面、規模超前的低空飛行盛會，助力低空經濟發展。”4月19日，在張北中都機場，張北中都機場有限公司總經理肖軍表示。

張北中都機場跑道條件好，建有多功能現代化航站樓，是華北地區淨空條件好、基礎設施全、保障能力強的通航機場。近期，不少低空飛行愛好者，特別是京津等地的飛行愛好者，主動與張北中都機場聯系，希望有一天能夠駕駛飛機到張北度假游覽。

“張北中都機場與美國EAA飛來者大會舉辦地緯度接近，空域好、場地大、環境美。京津冀區域的高科技企業經常在中都機場開展高科技設備測試工作，他們對跑道等設施非常滿意。”肖軍表示，如果張北舉辦集聚飛行愛好者的低空飛行活動，他們將充分發揮自身優勢，為廣大飛行愛好者做好服務工作，並不斷提升建設服務水平。

“發展低空運輸，助推低空經濟。在考察調研的基礎上，我們提出了‘政府主導、軍地民協同、企業參與、市場運作’的總體思路，循序漸進建立機制、織密網絡、搭建場景、爭取試點，讓未來的‘天空之城’有更多河北身影。”省交通運輸廳相關負責人表示。（記者曹智）

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