承平高速公路霧靈山服務區完成主體工程

計劃建成我省首個山區零碳服務區

選址打孔、安裝支架、布線接線……4月25日，在首都環線高速承德至平谷段霧靈山服務區，幾十名工人正在安裝節能設備。

“服務區主體建設工程已經完成，我們正在進行場區裝修、綠化施工和節能設備安裝，年內將建成河北省首個山區零碳服務區。”承平高速霧靈山服務區項目負責人黃瀅說。

首都環線高速承平段項目由中交路橋建設有限公司承建，是交通運輸部和河北省“十四五”重點建設項目。項目主線全長59.2公裡，採用雙向6車道高速公路標准建設，設計時速80公裡，橋隧比高達67%，是我省在建橋隧比最高的高速公路，預計2024年9月底建成通車。

霧靈山服務區位於興隆縣，距北京和天津均約30公裡，距離首都機場約80公裡，是連接北京與東北的重要節點，總建筑面積21459平方米。

據了解，霧靈山服務區是申報交通運輸部公路水路典型運輸和設施零碳試點工程之一。建設單位在設計之初就制定了零碳服務區建設方案，由中交集團綠色低碳發展研究中心提供技術支持。結合毗鄰霧靈山的地形特征，優化設計了不對稱形式的“山間流雲”服務區。項目採用建筑節能、建筑產能、生態碳匯等12項節能降碳技術，可實現運營期電能和清潔能源100%替代。

“未來，服務區所有用電都是靠光伏板發電產生。服務區鋪設的光伏板每年發電能夠達到311萬千瓦時，服務區每年大概消耗100多萬千瓦時，剩余電量還可並到電網產生價值。”黃瀅介紹。

服務區投入運營后，可通過能源智慧管理平台對運營過程中的碳排放、碳減排、碳抵消、能源使用和資源循環等進行系統監測和分析，為偏遠山區建設零碳服務區作出示范。目前，分布式光伏發電已完成立項手續，年內完成光伏發電建設、光伏充電樁、零碳管控平台建設工作，預計每年節約標煤約383.2噸，減排二氧化碳約2463.5噸。（記者李建成）

分享讓更多人看到