一塊汽車板如何融入全球產業鏈

——九問河北鋼鐵如何煥新⑦

4月19日，河鋼浦項2號鍍鋅產線工程師王雲磊檢查智能打標機器人運行情況。 河北日報通訊員李彥良攝

今年4月初，河鋼浦項汽車板有限公司營銷團隊收到了一家全球著名車企寄來的樣品——由河鋼浦項供應的第一批GA（鋅鐵合金）汽車板制作的汽車部件。

這個汽車部件具有特殊意義，標志著河鋼浦項順利進入該車企的供應鏈體系。

新的材料供應商要進入全球著名汽車廠商的產業鏈，一般至少需要一到兩年的時間。而河鋼浦項從竣工投產到首批產品供貨，隻用了5個多月。

河鋼浦項為什麼能做到？

這要從兩個世界500強企業的強強聯合說起。

河鋼集團，是世界最大的鋼鐵材料制造商之一，是全球低碳冶金技術的引領者。

韓國浦項控股（POSCO Holdings），是全球最具競爭力的鋼鐵企業之一，擁有產能950萬噸汽車板的光陽制鐵所。

河鋼和浦項於2021年6月簽約，在河北唐山樂亭經濟開發區投資建設河鋼浦項汽車板合資項目。項目總投資41.25億元，河鋼和浦項各佔50%股份。

合作給雙方帶來了什麼？

在河鋼集團黨委書記、董事長於勇看來，與強者為伍，對標世界先進鋼鐵企業，參與國際市場同步競爭，可以更好融入國際市場，收獲更強的可持續發展動力和創新能力。

在浦項高層看來，中國擁有全球最大的汽車生產和消費市場。河鋼是中國國際化程度最高的鋼鐵企業，致力打造全系列低碳排放產品。他們期待河鋼浦項成為引領未來綠色社會的全球性汽車板生產企業。

鋼鐵巨頭的牽手，令世界矚目。該項目憑借國際影響力和低碳綠色發展前景，榮獲2022年度標准普爾全球金屬行業“年度最佳交易獎”。

河北用一流的營商環境推動重點項目建設。從動工到投產，河鋼浦項隻用了1年零9個月的時間。

河鋼浦項電氣工程師單悅用照相機記錄了項目建設進程：2022年1月7日破土動工，2022年9月9日主廠房首柱吊裝，2023年7月15日2號鍍鋅產線冷聯動試車……2023年10月19日項目竣工投產。

灘涂之上崛起了一座現代化工廠！

該項目新建兩條世界領先的連續熱鍍鋅生產線，並將廣東既有的一條汽車板生產線股權納入旗下，年設計產能達到135萬噸，致力於為新能源汽車和高端品牌汽車提供低碳、綠色、輕量化的材料解決方案。

與該項目一路之隔的河鋼集團唐鋼公司，可就近提供豐富的綠色原料、能源等資源。

4月16日，在河鋼浦項藍白相間的廠房裡，2號鍍鋅產線生產正酣。一個個鋼卷經過開卷、清洗、退火、鍍鋅、合金化處理等工序，成為GA汽車用鋼板。

通常歐美系車企使用GI（熱浸鍍鋅）汽車板，而日韓系車企使用GA汽車板。GA汽車板對生產過程、設備狀態、操作水平要求極為苛刻，全國僅有極少數企業可商業化生產。

因為工藝控制要求高，從試車以來，河鋼浦項生產科科長李青和韓方技術專家幾乎“長在生產線上”，實時查看合金化感應加熱爐等關鍵設備運行情況。

從試車到投產，從運行到功能完善，中韓技術專家朝夕相處，交流技術，共享資源，攻克一個又一個技術難題。

薄、寬、硬，是GA汽車板的特點。最薄，可以達到0.3毫米。最寬，可以達到1860毫米，是國內最寬的同類產品。最高強度，可以達到980兆帕。

這麼薄的鋼板，有多結實？

李青比喻：“就像薄薄的指甲撐起一頭大象在上面跳舞。”

這種工藝技術，有什麼應用價值？

單手舉起用GA汽車板制作的汽車天窗窗框，河鋼浦項汽車板銷售科科長高航對記者講解：“應用高強度極薄規格鋼鐵工藝技術，在保証汽車安全性同時，可以實現白車身綜合減重10%到20%，顯著降低汽車能耗。”

他補充說，河鋼浦項引進先進的合金化鍍鋅技術，可以顯著提高材料的耐腐蝕和焊接性能，延長汽車部件使用壽命。

好產品有了，如何快速融入全球汽車產業鏈？

“EVI，也就是Early Vendor Involvement，我們通過供應商早期介入，深度參與產業鏈供應鏈。”高航給出了答案。

在河鋼浦項，營銷團隊是由銷售、技術、生產三方人員組成的，讓產線直面市場，參與汽車設計環節，滿足客戶的個性化需求。

之所以能快速獲得全球著名車企的認可，與河鋼浦項營銷團隊的EVI服務密不可分。

2023年12月，河鋼浦項營銷團隊到該車企在華研究中心考察，了解到客戶希望提高GA汽車板的耐腐蝕和表面潔淨度等性能。雙方決定以EVI為起點，河鋼浦項全面介入從研發到量產各個環節，實現產業鏈供應鏈深度融合。

充分發揮河鋼和浦項的全球技術平台優勢，河鋼浦項從上游的煉鋼、熱軋原料開始，進行了全流程的產品質量設計，研發制定GA合金化熱鍍鋅產品制造方案。

常規鍍鋅汽車板的鹽霧試驗一般要求700小時左右可出現鐵基鏽蝕，並允許產品表面存在少量不影響涂裝的輕微瑕疵。而河鋼浦項研發的產品，能夠滿足鹽霧試驗1000小時以上出現鐵基鏽蝕，產品表面“零缺陷”，順利拿下首批訂單。

發揮兩大母公司在全球低碳冶金領域的先發優勢，河鋼浦項正與客戶共同研究制定“綠鋼”的應用路徑，帶動河鋼全流程脫碳技術、質量、品牌實現跨越式躍升。

強強聯手，聚合優勢創造“1+1>2”價值增量。河鋼浦項正向全球汽車產業鏈遞出“低碳、綠色、輕量化”的亮麗名片。

記者手記

與強者為伍，做“世界的河鋼”

當兩個世界500強牽手，會迸發出怎樣的火花？

從投產到正式供貨，隻用了5個多月時間，河鋼浦項汽車板有限公司用“一塊汽車板”贏得了全球著名車企的認可。

全球化，最大限度讓不同的國家、地區、企業能擁有最好的資源配置和合作方式。

業內人士評價，河鋼浦項汽車板合資項目對於推動世界鋼鐵產業轉型升級，推進電動汽車產業擴能升級，乃至助力全球經濟社會綠色轉型發展，都具有重要意義。

如今，在世界鋼鐵舞台上，“HBIS”（河鋼集團有限公司）是一個響亮的名字。

近年來，河鋼並購南非礦業公司建立上游資源保障基地，控股瑞士德高搭建全球營銷服務平台，收購塞爾維亞斯梅代雷沃鋼廠打造高質量共建“一帶一路”標志性工程……

在國際化發展中，河鋼不僅成為中國鋼鐵行業國際化程度最高的企業，還成為世界鋼協主席單位，是世界鋼鐵工業備受關注的全球性跨國公司。

河鋼人說，要想成長為巨人，必須與巨人打交道。河鋼的國際化，不只是拓展國際市場，而是在“與強者為伍，構建全產業鏈競爭優勢”。

塞爾維亞當地時間4月16日，河鋼（塞爾維亞）全球綠色智能供應鏈合作大會在貝爾格萊德召開。河鋼集團與西門子、海爾集團、普銳特等全球合作伙伴共同探討鋼鐵未來發展之路。

從爐火熊熊的煉鐵平台一路走來，經歷著世界鋼鐵工業工藝優化、技術升級、產品迭代……在河鋼的發展歷程中，人們讀懂了河鋼人所說的“鋼鐵是自信而有擔當的”。

全球擁有資源，全球擁有市場，全球擁有客戶……“世界的河鋼”正以更加開放的姿態，向世界展現中國制造業的實力和河北鋼鐵人的魅力。（潘文靜）

分享讓更多人看到