3月31日，2024石家庄馬拉鬆賽參賽選手在比賽中。新華社發（梁子棟攝）

54場比賽，47萬人參加，這是4月21日我國馬拉鬆賽事的相關數據。而在3月30日至31日，共有40場馬拉鬆比賽在全國各地舉行。在“遍地開花”的同時，國內馬拉鬆賽事還呈現出從大城市向中小城市乃至區縣、鄉村延伸的趨勢。

河北省也搭上了馬拉鬆賽的“快車道”。相關數據顯示，2023年，河北省共舉行千人以上規模馬拉鬆賽事29場，位居全國第六名，其中，2萬人以上規模的3場，位居全國第八名。今年，河北省已舉辦馬拉鬆賽事7場，僅4月21日，就有2024保定馬拉鬆賽、2024定州半程馬拉鬆賽、2024金山嶺長城半程馬拉鬆賽3場賽事舉辦。接下來，還有一些賽事將陸續舉辦。

“井噴”的馬拉鬆賽事，如何跑出更高質量？

馬拉鬆賽事為什麼這麼多？

馬拉鬆賽這麼多，跑者“夠用”嗎？

“這完全不用擔心。”石家庄馬拉鬆賽運營方——河北野人體育文化發展有限公司總經理李桐告訴記者，2024“石馬”賽事規模為3.1萬人，報名的卻有近7萬人，其中全馬的中簽率僅為38%。

不僅是“石馬”，如今國內很多大型馬拉鬆賽事“一簽難求”。這背后，是我國跑步愛好者數量的快速增長。

來自中國田徑協會的數據顯示，到目前為止，全國至少有250萬人完成過半程馬拉鬆或全程馬拉鬆賽事。

石家庄的跑步愛好者數量也處於“井噴式”發展之中。2009年，首屆“石馬”隻有26人參賽。“現在石家庄光跑團就有86個，比去年增加了10個。”石家庄市路跑協會會長王京華告訴記者，跑步是簡便易行的健身方式，石家庄市常年參與跑步運動的有2.8萬多人。

李桐透露，在2024“石馬”全馬、半馬的2.1萬名參賽選手中，有9426人來自石家庄，佔比達44.9%，這兩個項目的完賽率均達到了97%以上。

如果說作為馬拉鬆賽事的“消費者”，眾多的跑步愛好者為國內的馬拉鬆賽事提供了有力支撐，那麼，“多贏”則為馬拉鬆賽事注入了旺盛的生命力。

馬拉鬆賽事具有城市營銷、帶動消費等功能，地方政府也因此成為馬拉鬆賽事火熱發展的重要推動力之一，希望馬拉鬆賽事可以成為獨特的城市名片、文化語言和產業源泉。

上海體育大學新聞與傳播學院副教授、中國田徑協會路跑政策專項工作組專家陳國強認為，馬拉鬆賽事可以帶動舉辦地體育和文化旅游產業的融合，“一日比賽，多日停留”“一人參賽，多人旅游”已成為馬拉鬆賽事常態。越來越多的城市通過舉辦馬拉鬆賽事，將“流量”變成了消費的“能量”和經濟的“增量”。

相關調查顯示，馬拉鬆參賽者的年人均參賽花費在1.1萬元以上，到外地參賽的跑者一年平均花費近5000元，他們中的71%會品嘗舉辦地美食。以馬拉鬆為代表的參與型體育賽事，外地參賽者的體育直接消費，對吃、住、行等間接消費的帶動比例為1︰13。

據報道，今年3月舉辦的2024武漢馬拉鬆賽，估算實現15.71億元的城市效益，對武漢產生5.57億元的經濟影響和10.14億元的社會影響。同月舉辦的2024無錫馬拉鬆賽，估算產生經濟效應約2.8億元。

“贏家”不只是賽事舉辦城市，還有賽事運營方和跑者。

火熱的馬拉鬆賽事已經成為中國體育產業備受矚目的現象之一，吸引了越來越多的贊助商，進而讓曾經以政府托底、“輸血”為主的馬拉鬆賽，變成了越來越多由民間機構運營、自負盈虧的“富礦”。

2024雄安馬拉鬆就再次實現了贊助商數量與贊助金額的雙增長。據了解，上屆“雄馬”共有12家贊助商，本屆則達到了18家，涉及金融、運動裝備、食品飲料、汽車、服務等多個行業，贊助金額再創新高。

為了吸引更多優秀跑者參賽，不少馬拉鬆賽事不斷提高獎金額度。不斷增長的賽事規模與影響力，也讓運動裝備企業等紛紛將目光投在馬拉鬆賽參賽者身上，催生了職業跑者、職業跑團。

奪得2024“石馬”男子全馬冠軍、來自承德的孫曉陽就是一名職業跑者。31歲的他曾做過礦山監管員、影城檢票員，因為喜歡上了跑步，且成績提升很快，從2019年嘗試轉型為職業跑者。孫曉陽告訴記者，因為在多場賽事中成績優異，他在2020年就已“能靠跑步養活自己了”。

一場賽事如何“脫穎而出”？

有關人士指出，隨著跑步愛好者迅猛增長和參賽需求的水漲船高，國內馬拉鬆賽事的“野蠻生長”是必經的階段，目前總體上仍是“供不應求”的“賣方”市場，但從長遠來看，必然會經歷“大浪淘沙”的過程。一個地方的馬拉鬆賽事能否打造成賽事IP，“爆火”之后能否“長紅”，關鍵要看核心競爭力如何。

北京的跑友祝賀是一名資深跑者，每年參加五六十場馬拉鬆賽事。當記者問到面對眾多的馬拉鬆賽事他選擇參賽的標准時，祝賀脫口而出：“賽事組織規范不規范，賽道好不好，城市風景美不美。”

面對跑友的“用腳投票”，一場馬拉鬆賽事如何才能在眾多競爭對手中“脫穎而出”？

“規范組織和有力保障是馬拉鬆賽事成功的基石。”執裁過多場國內馬拉鬆賽事的河北省資深田徑教練鄭勝和說，辦好馬拉鬆賽事需要充分籌備，以及相關方面的統籌協調、通力協作。單就賽事組織來說，不僅要規范有序，保障參賽選手和觀眾的安全，還要嚴格篩選和培訓裁判員，並加強全過程監督，以確保賽事公平公正。

馬拉鬆賽事涉及交通、安保、醫療等多個領域的保障，一些城市甚至舉全市之力舉辦馬拉鬆賽事，讓賽事有了更多成功的底氣。

保定市體育局副局長程艷霞介紹，為確保2024“保馬”的圓滿精彩，市政府多次召開協調會細化相關工作。以醫療保障為例，起終點和賽道沿途共設置了28個醫療保障點，從全市醫療系統抽調醫護人員218人、39輛監護型救護車參與醫療保障。同時，安排了460名醫療觀察員、70名醫療站志願者、120名急救隊員（配備100台移動AED設備），科學分布在不同點位。

而嚴謹規范的賽事組織和細致周到的服務保障，還只是馬拉鬆賽事的“及格線”。北京體育大學體育休閑與旅游學院教授蔣依依認為，要想獲得參賽者的“高分”評價，就需要有“過人之處”，即賣點和品牌。

縱觀世界馬拉鬆六大大滿貫賽事，各有特點：柏林馬拉鬆賽道非常平整，被譽為“世界上最快的馬拉鬆賽道”，還能讓跑者充分感受柏林的歷史文化底蘊﹔東京馬拉鬆賽以貼心的服務著稱，超萬名志願者身穿不同顏色的服裝，讓有需求的跑者一眼就能找到……

在國內，越來越多的馬拉鬆賽事也開始注重突出特色，如廈門馬拉鬆賽結合當地特色景觀設置“環島路線”，打造國內“最美馬拉鬆賽道”﹔無錫馬拉鬆賽短短幾年就成為國內最受歡迎的馬拉鬆賽事之一，與其出色的賽事服務密不可分。

此外，為吸引更多的參賽群體，知名馬拉鬆賽事的設項越來越豐富、有趣，如柏林馬拉鬆賽賽前有個可以免費參加的“早餐跑”，完賽即可獲得豐盛早餐﹔東京馬拉鬆賽則會在賽前一天的早晨舉辦“國際選手友誼跑”。

“目前，國內的馬拉鬆賽事一般會設置全馬、半馬、健康跑、親子跑等項目，都有利於擴大參賽人群。”蔣依依說，“但與國際知名馬拉鬆賽事相比，更有新意、互動性更強的項目還不多，賽事體系需要進一步優化。”

以馬拉鬆賽事為媒，配套舉辦體育消費節、旅游節、博覽會等活動，豐富賽事內涵，延伸“產業鏈”，也是一些地方正在探索的“出圈”方向。今年的重慶馬拉鬆賽期間，就配套舉辦了2024成渝體育產業聯盟暨第六屆重慶市體育產業博覽會、重馬美食節、重馬國際消費節、無人機光影秀等活動，賽、會、展、節全面開花。

對於大中型賽事而言，提升等級、豐富配套無疑可以擴大知名度，但也需要大量的人力物力財力，這顯然是小型馬拉鬆賽事無法承受的，它們還能否生存發展？

“‘小而美’‘小而精’的賽事，同樣會受到歡迎。”蔣依依認為，結合舉辦地特色景觀或人文歷史，為馬拉鬆賽賦予獨特的“精神氣質”，不失為小型賽事的錯位發展選擇。如浙江省鬆陽縣的田園鬆陽馬拉鬆主打“田園”牌，不僅在名稱上體現田園特色，賽道設計也突出田園風光，賽前的跑者之夜、音樂市集及賽后的露營體驗、農產品展銷等，也凸顯了田園特色。2023年田園鬆陽馬拉鬆的參賽規模隻有5000人，卻吸引了5個國家的12名外籍選手。

“每一個地方都有獨特的文化，每一場賽事都應有獨一無二的‘氣質’。路跑賽事的發展不應該是千篇一律，而應是百花齊放。”中國田徑協會副主席兼秘書長蔡勇表示。（記者楊明靜、王偉宏）

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