近一個多月來，河北省鋼架雪車運動員殷正在世界大賽中屢創佳績

“正”能量是如何爆發的

殷正最近一段時間簡直“殺瘋了”！

北京時間3月22日，在2023-2024賽季國際雪車聯合會世界杯美國普萊西德湖站比賽中，來自河北的運動員殷正獲得男子鋼架雪車冠軍。這是繼今年2月在第6站拉脫維亞錫古爾達站、第7站德國阿滕貝格站之后，他本賽季第三次奪得世界杯分站賽冠軍。

由此，殷正成為我國第一個獲得世界杯分站賽三連冠的鋼架雪車運動員，賽季積分世界第三的排名也創造了我國鋼架雪車運動員的新高。此外，在今年2月的國際雪車聯合會世錦賽上，他還獲得季軍，為我國贏得了第一枚鋼架雪車世錦賽獎牌。

今年28歲的殷正，北京冬奧會曾獲第五名。本賽季國際雪車聯合會世界杯的全部8站比賽中，前多半程還未顯山露水的他，為何近一個多月來突然“正”能量爆發，表現令人驚艷？記者電話聯系到殷正，進行了採訪。

殷正說，國家隊的幫助、傷勢的恢復、體重的增加、經驗的積累，都促進了他的成績提升。

鋼架雪車比賽時，運動員需要奮力推車出發以獲得最快的初速度，如果推車速度慢0.1秒，最終成績就會慢0.3秒左右。

作為一名推車型選手，殷正北京冬奧會前受腰傷所累，推車速度受到影響。北京冬奧會后，經過積極治療，他的腰傷在去年下半年基本恢復，再加上訓練中的摸索，推車速度得到提升。

鋼架雪車選手需要一定的體重來為滑行提供重力加速度。與世界頂尖運動員相比，體重較輕很長時間以來是殷正的一個“短板”。為幫他增重，國家隊和省體育局冬季運動中心進行了很多嘗試。

隨著訓練量的減少，體重很快上去了。“受傷前我的體重是73公斤，現在是78公斤，是夢寐以求的理想體重。”殷正說。

我國鋼架雪車運動起步較晚，缺乏大賽經驗是不少運動員提升成績的瓶頸之一。而上賽季和本賽季，殷正都參加了世界杯的全部8站比賽，大賽經驗日趨豐富，終於實現從量變到質變。

“參加大賽會有更大的壓力，倒逼我把每個細節都做好。”殷正說，無論推車還是滑行，甚至通過每個彎道時的身體姿勢，都要努力做到最好，哪怕絲毫的偏差都有可能輸掉比賽。

世界杯各站比賽在不同的賽道上舉行，需要運動員和教練組進行針對性研究。隨著參加的大賽越來越多，殷正對每條賽道的熟悉程度不斷加深。

去年，國家鋼架雪車隊更換了外教團隊，新聘請的教練團隊曾率領德國隊斬獲多項世界冠軍。殷正說，本賽季，每場比賽之前，教練團隊都會給隊員們細致講解賽道的各種細節和注意事項。“成績的提升，証明我們和教練團隊的磨合初見成效。”

美國普萊西德湖站比賽是鋼架雪車項目本賽季最后一項國際賽事。隨著賽季的結束，北京時間3月23日國家鋼架雪車隊的隊員們歸國后，就地解散，迎來了一個難得的短暫假期。

殷正說，休假結束歸隊后，他將投入夏訓，備戰下賽季比賽。屆時將繼續踏踏實實練好每堂課、認認真真比好每場比賽，希望一次次刷新自己的成績。（記者王偉宏）

分享讓更多人看到