人民網石家庄2月20日電 （記者趙明妍）2月20日，記者從“河北省深入推進京津冀交通一體化”新聞發布會上獲悉，十年來，京津冀交通一體化持續向縱深拓展，目前，多節點、網格狀、全覆蓋的綜合交通網絡基本形成，京津雄核心區半小時通達，京津冀主要城市1—1.5小時交通圈加速形成，為京津冀協同發展提供了堅實的交通基礎和保障。

“河北省深入推進京津冀交通一體化”新聞發布會現場。人民網記者 趙明妍攝

發布會上，河北省交通運輸廳黨組成員、副廳長趙同安用一組數據介紹了全省互聯互通的公路網全面構筑的最新成果。他表示，京昆、京台、首都地區環線密涿段、京禮、京秦高速等項目相繼建成通車，打通拓寬對接京津干線公路44條段、2552公裡。其中，高速公路26條段、2175公裡，普通干線公路18條段、377公裡。連通京津干線公路達到50條、76個接口，對接路網平均間距由30公裡縮短至23公裡，通行能力增長了150%。2023年，實施京津冀銜接干線公路網加密提升行動，謀劃項目22個，實施15個，建成4個。

此外，津冀港口群協作成效日益凸顯，津冀港口企業簽署戰略合作協議，河北省65條航線中與天津合作航線達到9條，形成干支聯動、相互支撐有力格局。京津冀機場群布局持續優化，全省運輸機場、通用機場分別達到7個、21個，2023年，石家庄正定國際機場承接京津等地旅客聯程運輸160萬人次，同比增長25%，區域航空樞紐功能持續增強。

趙同安表示，在雄安新區對外骨干路網建設方面，建成通車8個項目、573公裡。其中，建成津石高速及京雄、榮烏新線、京德高速一期454公裡，連同既有的京港澳、大廣、津雄高速，形成“四縱三橫”對外高速公路網，雄安新區與京津實現高速公路直聯直通﹔建成容易線和安大線等普通干線公路119公裡，建材通道全面打通。2023年，京雄高速全線通車，京雄兩地1小時高速公路通達成為現實。“四縱兩橫”高速鐵路網加速構筑，京雄城際開通，京雄快線穩步推進，雄商、雄忻高鐵全面開工。交通強國試點建設穩步推進，35項具體任務已完成29項，智慧高速公路穩定運營，容東片區規模化數字道路建成投用。

同時，一體化運輸服務更加便捷。河北省出台旅游包車周末和節假日高速公路免費通行撬動性舉措，累計通行74.5萬輛次，助力擦亮“這麼近，那麼美，周末到河北”金字招牌﹔打造環京地區一小時通勤圈，通勤定制快巴累計開通運營6條主線、32條支線，覆蓋北三縣、大興機場臨空經濟區等重點區域，日均運輸旅客5600人次，平均通勤時間降至60分鐘之內，縮短了約30分鐘﹔大運河京冀段全線62公裡實現游船通航。多式聯運發展穩步推進，多式聯運集裝箱運量由2017年的16.8萬標箱增至2023年的89.5萬標箱，年均增長32.2%﹔累計開通多式聯運線路52條，輻射河北省主要城市及港口重要樞紐、三北地區、歐亞國家和地區﹔推動京津冀區域保通保暢協同聯動，全省高速公路貨車通行量日均60.1萬輛，持續保障能源、糧食、民生等重點物資安全高效運輸。

據了解，下一步，河北將持續推進雄安新區內暢外聯、持續推進交通互聯互通、持續強化運輸服務協同、持續提升協同管理水平，推動京津冀交通一體化不斷邁上新台階。

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