“全力打造多功能、綜合性、現代化大港，黃驊港上升為全國沿海主要港口。”1月30日，滄州市第十五屆人民代表大會第五次會議召開，政府工作報告中的這則消息令人振奮。

“從建港之初80萬噸的年貨物吞吐量發展到去年的3.3億噸貨物吞吐量，日新月異的發展速度、不可限量的發展潛力，讓黃驊港成為環渤海最具成長性的深水大港之一。”滄州市政協委員、滄州港務集團有限公司董事長王寶輝說，2023年國家發展改革委、交通運輸部聯合印發《全國港口與航道布局規劃》，明確黃驊港為全國沿海主要港口，這表明黃驊港戰略地位進一步提高，對高質量推進黃驊港規劃建設具有重要意義。

2023年，滄州市加大港口轉型升級和資源整合力度，優化港口規劃布局，完善港口功能，堅定不移打造多功能、綜合性、現代化大港。

聚焦多功能定位，優化港口總體功能布局，不斷拓展業務范圍。2023年，著眼高質量推動黃驊港規劃建設，滄州市進一步明確方向、發揮優勢、深挖潛能，創新管理體制機制，加強港口能力建設，港口能級不斷提升。黃驊港首個萬噸級液化碼頭建成開放，煤炭港區7萬噸級雙向航道實現首航，30萬噸原油碼頭用海確權已批准備案，原油商業儲備基地開工建設。同時，持續拓展內外貿直航線，開拓貨種貨源渠道，相繼開通“黃驊港—日本關東關西”“黃驊港—俄羅斯遠東”等外貿集裝箱航線，以及黃驊港到廣州、廈門的集裝箱班輪。截至目前，黃驊港已開辟18條集裝箱內外貿航線，通達全球40余個國家和地區。

聚焦綜合性定位，加快物流園區和儲備基地建設，積極構建全產業鏈條。依托滄州市港口型國家物流樞紐承載城市建設，圍繞綠色化工、高端裝備制造、生物醫藥等臨港產業，延伸產業鏈條。發揮港口運輸優勢，積極提升物流服務功能，拓展“內陸港+鐵路運輸+港口集散交易+供應鏈服務”的物流供應鏈服務體系。

聚焦現代化定位，推動港口智慧化、數字化、綠色化轉型。建立適用於煤炭港口的智能化生產調度模式，通過搭建港口大數據管控平台，實現港口資源高效整合。目前，黃驊港已成為全球首家全流程智能作業的干散貨港口和國內首家作業現場全面無人的智能化煤炭港口。此外，滄州市還加快推進黃驊港污廢綜合利用項目建設進程，進一步完善綠色港口基礎設施，持續改善黃驊港生態環境，全力打造綠色港口。（記者戴紹志）

分享讓更多人看到