近日，首都地區環線高速公路河北承德至北京平谷段南火特長隧道與全段最長隧道——楊家窩鋪特長隧道先后右洞順利貫通，為全線貫通打下堅實基礎。這也標志著承德“一環八射一通道”高速公路布局正加快實現。

2004年，承德市依托“一市連五省（市）”的地理區位優勢，規劃了以市區為中心，面向京津、通達遼蒙、辟通港口、連接周邊大中城市、輻射縣區、溝通能源基地的800公裡高速公路網絡，即“一環八射”高速公路規劃。隨著規劃中的京承、承唐、承朝、承秦、張承、承赤及圍場支線7條高速公路的相繼通車，承德真正成為了冀東北地區連接周邊四省市的重要交通樞紐，華北地區連接東北老工業基地的重要通道，內蒙中東部地區重要的進京、出海走廊。

進入“十四五”時期，承德圍繞京津冀協同發展等國家戰略，積極完善暢達高效的高速公路網，優化便捷可靠的干線公路網，建設覆蓋廣泛的農村公路網，規劃實施各級公路6361公裡，投資超500億元，年均投資額達100億元。截至2022年底，承德公路總裡程達24804公裡，居河北第一。其中，高速公路總裡程達到759公裡，位居河北前列﹔普通干線公路2857公裡，居河北第二﹔農村公路21188公裡，居河北第一。承德整體路網已實現市區到首都及周邊城市、市區到縣城、縣城到鄉鎮、縣城到主要旅游景區運行時間不超過2小時的交通圈，以市區為中心，輻射縣區的高速公路主骨架已基本形成。

目前，“一環八射”高速公路主骨架中的承平、承克一南一北兩條高速公路建設正在同時推進，總投資286.48億元。其中，承平高速公路承德段是國道G95首都地區環線高速公路的重要組成部分，主線全長約59公裡，建成后將形成承德進京的第二條高速通道，目前已累計完成投資107.2億元，計劃2024年建成通車。承克高速是國家高速公路網的重要組成路段，連通塞罕壩機械林場與圍場滿族蒙古族自治縣縣城北大廣高速圍場支線，項目全長約106公裡，建成后將實現國家高速公路G1611主線在河北境全線貫通，為京津冀經濟圈和環渤海經濟圈建設提供輻射空間和能源支撐。

到2025年，承德交通多節點、網格狀、全覆蓋的綜合立體交通格局將進一步完善，安全、便捷、綠色、經濟的現代化綜合交通運輸體系邁上新台階﹔基礎設施基本實現網絡化，與周邊城市聯系更加便捷，京津冀交通一體化水平進一步提升。（馬思穩、姜楠）

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