12月5日上午，隨著最后一方混凝土緩緩入倉，雄安新區至北京大興國際機場快線（以下簡稱“京雄快線”）項目雄安航站樓站最后一塊頂板澆筑完成，京雄快線雄安航站樓站主體結構實現封頂。

雄安航站樓站位於雄安新區啟動區，是京雄快線的起點車站，也是全線三座地下車站中最后一個完成主體結構封頂的地下車站。車站單體基坑最深處達32米，總建筑面積約4.5萬平方米，與雄安國貿中心一體化設計、一體化施工建設。

自項目開工以來，雄安集團軌道快線公司組織設計、施工、監理等參建單位全面推行標准化、精細化管理，創造“雄安質量”，將高質量建設、高水平管理、高質量疏解發展並舉的重要要求全面貫徹落實到工程建設中。

京雄快線項目起自雄安新區啟動區，經過廊坊市，到達北京大興，全長約86公裡，是新區“四縱兩橫”區域軌道交通網的重要組成部分，也是新區規劃“一干多支，互聯互通，靈活編組，不斷生長”軌道快線網的主干線，承擔著服務北京非首都功能疏解、展現新區城市功能形象的重任。京雄快線項目設站8座，其中3座地下車站、1座地面站、4座高架車站。

作為新區立體化綜合交通網絡上的重要組成部分，京雄快線對形成京雄一小時都市圈、打造“軌道上的京津冀”、促進京津冀協同發展具有重要作用。雄安航站樓站建成后，可與雄忻高鐵以及規劃地鐵M1、M2線實現4線同層換乘。同時，旅客可在此辦理值機、安檢、行李托運，半小時直達北京大興國際機場。（記者郭東）

分享讓更多人看到