多功能、綜合性、現代化大港建設持續發力

黃驊港首迎新疆煤炭出海新通道專列

11月15日，黃驊港煤炭港區首次迎來新疆煤炭出海全程鐵路集裝箱運輸專列，並完成104個集裝箱煤炭的接卸作業，這標志著從新疆准東煤田紅沙泉礦至黃驊港、全運距超3600公裡的“疆煤”出海新通道成功打通。

國家能源集團黃驊港務公司物流分公司副總經理於江參加了當天凌晨1時左右開始的接卸作業，經過8個多小時的工作，圓滿完成了接卸任務。他說：“這次運輸任務順利完成，從物流工作角度看，宣告開辟了一條‘疆煤’出海新通道，而且全程集裝箱鐵路運輸，有規模效益，也更環保﹔從黃驊港作用發揮看，輻射范圍更廣帶動能力更強了。”

河北省持續推進黃驊港多功能、綜合性、現代化大港建設。目前，黃驊港已經建成生產性泊位46個，其中集裝箱、煤炭、礦石、散雜貨、原油、液化等萬噸級以上泊位41個，建成1條20萬噸級單向航道和1條7萬噸級雙向航道﹔開通35條內外貿航線，同全球40多個國家和地區以及國內200多個港口有通航往來。

今年，滄州市還圍繞黃驊港謀劃了總投資96億元的7條鐵路線和1個港外編組站建設項目，加強邯黃鐵路、朔黃鐵路及滄港鐵路3條進港主干線的互聯互通，進一步提升集疏港效率。同時，開工建設了總投資62.1億元的綜合物流園項目和總投資56.99億元的黃驊港集疏運體系項目，強化海鐵聯運。

在黃驊港煤炭港區，國家能源集團黃驊港務公司通過持續優化人員設備配置，合理規劃堆場功能布局，積極推進堆場智能化改造，建立起適用於煤炭港口的智能化生產調度體系﹔常態化組織5萬噸級、7萬噸級船舶雙向通航，降低裝船設備空閑率，不斷提升運輸及接卸效率。今年10月份，國家能源集團黃驊港務公司完成煤炭卸車2005.7萬噸，完成煤炭裝船1932.3萬噸，裝卸量均創歷史同期最高水平，切實發揮了黃驊港“西煤東運、北煤南運”樞紐港功能，保障國家能源供應安全穩定。

“疆煤”運輸過程中，作為接卸單位，國家能源集團黃驊港務公司加強與聯運單位間的溝通聯系，動態掌握聯運信息，有效形成業務聯動，實現了轉運接卸全流程無縫銜接。

“這次‘疆煤’外運新線路的成功打通，為提升‘疆煤’外運能力、擴大‘疆煤出區’規模，提供了有效保障。下一步我們將持續做好‘疆煤出區’、西煤東送工作，更好地融入全國煤炭保供大循環。”國家能源集團新疆能源有限責任公司黨委書記、董事長李海潮說。（記者張嵐山）

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