10月7日，一列滿載玻璃、鋼板倉等商品的中歐（中亞）班列從中國鐵路北京局集團有限公司石家庄貨運中心高邑網點石家庄國際陸港專用線開出。該班列將經新疆霍爾果斯口岸，駛向烏茲別克斯坦丘庫爾塞。

開行中歐班列以來，截至今年9月30日，中國鐵路北京局集團有限公司依托天津新港營業部、石家庄國際陸港等發運場站，累計開行中歐（中亞）班列5452列，為“絲綢之路經濟帶”周邊國家送去了大量生產生活物資，也為京津冀區域地方經濟和外貿經濟發展作出了積極貢獻。

中國鐵路北京局集團有限公司貨運部相關負責人介紹，中國鐵路北京局集團有限公司地處京津冀地區，從這裡開行的中歐班列具有輻射范圍廣、貨物品類多、貨源需求旺盛等特點。班列主要經由津山、京滬、京廣等鐵路干線，發往二連浩特、滿洲裡、霍爾果斯等口岸站，將京津冀及周邊地區生產的汽車、汽車零配件、日用品、鋼材等物資，及時發往中亞、歐洲國家。

為保障中歐班列高效開行，中國鐵路北京局集團有限公司加強與地方政府、海關等部門的對接聯系，定期召開中歐班列協調會，及時掌握政策、互通信息、解決問題。落實鐵路、船公司、港口碼頭、貨運代理公司四方日常聯系機制，動態掌握班列到港船期、檢驗檢疫、貨物通關信息。優化班列作業場區集裝箱進出、堆碼及裝車路線，安排專人檢查裝車質量，壓縮配空、裝車、加固等環節作業時間，全力提高中歐班列運輸組織效率。

隨著中歐班列搭載的商品種類越來越多，開行的頻次穩步增加，中國鐵路北京局集團有限公司逐步形成天津新港營業部、石家庄國際陸港和北京平谷馬坊3個中歐班列開行基地，每周開行中歐班列18列。

今年以來，中國鐵路北京局集團有限公司開拓創新、持續發力，通過開辟新基地、新通道，拓展新方式、新品類，全力為中歐班列開行創造有利條件。

2月23日，京津冀地區2023年首列商品車專列從天津新港始發，運往哈薩克斯坦。

3月16日，北京區域內首個中歐班列物流基地——平谷京平綜合物流樞紐首次開行直達俄羅斯的中歐班列，為首都外向型經濟發展開辟了快捷高效的國際貿易新通道。

8月29日，張家口下花園區首次開行發往烏茲別克斯坦首都塔什干的中歐（中亞）班列，經新疆霍爾果斯口岸出境，用時15天，將汽車配件、家電和紡織品等物資運至中亞地區，對保障北京西北地區貨物進出口交易、拓展環首都物流節點產生了積極的推動作用。

9月6日，石家庄國際陸港鐵路場站發出開往俄羅斯莫斯科的汽車中歐班列，該班列所搭載的汽車全部為我國自主品牌，為擴大石家庄汽車市場打開了一條國際化新通道。

同時，為滿足中歐班列運輸需求，中國鐵路北京局集團有限公司在石家庄國際陸港開行基地新建2條貨物線，裝車能力提升50%，為中歐班列高質量開行創造了更為良好的條件。（記者方素菊 通訊員董策）

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