智能復興號動車組首次在香港開行

該動車組由中車唐山公司自主研發、具有完全自主知識產權

4月1日，京津冀往返香港高鐵恢復開行。由中車唐山公司制造的時速350公裡CR400BF-Z型智能復興號動車組——G79次、G80次列車擔當了北京西站往返香港西九龍站運營任務，這也是智能復興號動車組首次在香港開行。

據了解，CR400BF-Z型智能復興號動車組是中車唐山公司自主研發的具有完全自主知識產權的新一代動車組，相較於復興號標准動車組，在外形和內在方面都有了優化和提升：列車外形涂色採用傳統文化中的龍鳳圖騰元素，以“龍鳳呈祥”為主題，上下舞動的紅黃條紋寓意“龍騰四海、鳳舞九天”﹔流線型車頭採用優化空氣動力學的全新設計，運行阻力、噪音進一步降低﹔網絡控制系統融合雲計算、大數據、人工智能、5G等新技術，智能服務、智能運維等方面實現了全面升級。車內外顯示器、車內吊頂電視、衛生間照明系統等進行了更加人性化的設計，進一步提升了旅客的乘坐體驗。列車編組分為8輛標准編組，列車定員578人，適應不同線路的運力需求。同時，該智能復興號動車組全列提供基於5G技術的WiFi全覆蓋，可為旅客提供更優質的語音通話和移動網絡服務。

據了解，隨著中車唐山公司數字化建設工作不斷深入推進，利用運維數據平台對動車組運行情況進行遠程監控已成為故障預防的一項重要技術手段。針對過港列車跨境網絡傳輸等問題，攻關團隊對智能動車組的漫游業務進行升級，保証列車數據全面收集，遠程監控人員、駐段應急人員和服務站技術人員可以實時監控動車組運行狀態。（通訊員吳可超 記者王育民）

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