保定泰通國際:沿“一帶一路”乘風破浪

2020年07月23日11:04  來源:人民網-河北頻道
 

首批參與“一帶一路”建設、首批開通“中歐班列”、國內第一家開通特需班列、第一家開通“中國—明斯克”線路、第一家開通由喀什出境的國際班列的物流企業、第一家創新國際多式聯運組織運營新模式的企業……成立四年多來,泰通國際運輸有限公司已創下多個行業第一。

乘借“一帶一路”東風,該公司現有國內貨運線路8條、國際線路3條,輻射國內京津冀、珠三角,同時連接海外至東歐、西歐、中亞、南亞地區,年貨物吞吐量150萬噸以上。

智慧港效果圖。

政策吸引 “游子”回鄉創業

泰通國際董事長楚軒生於河北保定,在創辦公司前,已有多年物流運營經驗。

在政策支持和家鄉情懷的感召下,2016年4月份,楚軒回保定創立了泰通國際運輸有限公司。“喜歡挑戰,喜歡創新,喜歡思考”是楚軒給自己的評價。“《京津冀協同發展規劃綱要》出台后,我認為保定作為京津冀地區重要的物流節點城市,在推動區域優質產品走出國門、走進中亞及歐洲方面有極大優勢。” 楚軒說。

2016年4月26日,由保定開往白俄羅斯的鐵路貨運專列——“冀歐”國際班列正式開行,經滿洲裡出境,橫穿俄羅斯,15天后直達白俄羅斯首都明斯克(科裡亞季奇站)。至此,華北地區第一條直達歐洲的陸運通道開通,也標志著保定市成為了“一帶一路”的重要站點。中歐班列開通后輻射俄羅斯、立陶宛、哈薩克斯坦等東歐、中亞各國,現已實現累計發運23列次。

2017年6月16日,泰通國際瞄准喀什五口通八國的戰略位置,著手組織開行了“保定-喀什-中亞/南亞多式聯運國際班列”。全程運輸時間10-12天,輻射亞洲6個國家14個鐵路站點。此次班列應用了多式聯運新模式,充分發揮了鐵路、公路運輸方式各自優勢和組合效率,為貨主提供了無縫銜接的門到門服務,有效提高了物流效率,促進了周邊對外貿易發展。

近期,東盟多式聯運國際班列也即將完成首發,運行線路為“保定-昆明-河口-河內-海防”。“今年7月份歐盟對越南實施99%免征關稅政策,我們將通過與東盟的貿易往來,促進對外貿易的增長。”楚軒說。

建數據平台 打造智慧物流

據楚軒介紹,京津保國際智慧港項目佔地880畝,是河北省重點建設項目。

京津保國際智慧港(內設海關監管功能),將以大數據應用平台為支撐,提前布局全球供應鏈體系。“將國內外商品信息在平台展示,有需求的客商可以直接下單採購,省去中間環節,節約成本,提高成交效率。” 楚軒說。目前,大數據應用平台已進入試運行階段,商品信息、商家信息、訂單信息正在逐步完善,后台各功能正在逐個測試。

為支持平台運營及線上線下交易,國際智慧港園區正在籌建和規劃白俄羅斯國家館,場館佔地800平米左右,分為白俄羅斯風土人情展示區、特色產品展示區、會議區等多個功能區。

同時,海關清關報稅等業務均可在平台同步完成,百姓也可個人注冊賬號,從平台以低價購買進口奶粉、化妝品、水果等日用品,國外政府機關將會依據相關法律對產品質量嚴格進行把關。目前約有6000余家海外企業著手入駐大數據平台。

“隨著平台進駐的國家和商家越來越多,等於‘進博會’就開在咱老百姓家門口和手機上,非常方便就可買到低價海外商品,也可以借助平台把咱們國家的特色產品、文化推介至國外。”楚軒介紹道。

沿“一帶一路”乘風破浪

泰通國際成立之初便確立了服務“一帶一路”建設和京津冀協同發展的目標,緊跟國家政策,以公、鐵、海、空國際多式聯運為主體,業務涵蓋貨物進出口貿易和通關服務,國際商貿物流平台運營管理,國際遠洋航線運營管理,金融服務等領域。

“我有一次去白俄羅斯,他們就特別想要咱們中國生產的棉服,一個勁催我幫著聯系國內廠家生產,因為咱們做的棉服不僅做工精良,樣式還多。”楚軒說。這次新冠肺炎疫情的爆發,很多合作伙伴,受疫情影響都選擇在網上洽談業務、尋求合作,這更讓他堅定信心搭建平台重要。

“目前,京津保國際智慧港項目已經正式恢復建設,項目整體將於2023年完工。”楚軒說,疫情發生后,泰通國際出台舉措積極應對,在疫情初期就籌備了大批來自各國的醫療防疫物資。在國內疫情逐步穩定,產能不斷擴大的情況下,泰通國際又收集各國合作伙伴需求信息傳遞給國內生產廠商,為疫情過后全球經濟和貿易復蘇過程中更快速、更精准、更便捷的國際貿易做足了准備。

“現在我們國家復工復產穩步推進,經濟持續回暖,與我們國家的擔當和政策密不可分。” 楚軒說。

物流是國民經濟的動脈,貫穿於生產銷售的全鏈條。泰通運輸現打造的多式聯運方式,也將通過不同運輸方式間的協作,全面提升運輸效率、降低運輸成本,助力企業恢復正常生產。

談及未來,楚軒滿眼希望。 

(責編:祝龍超、史建中)